چاہے فریم اچھا ہے یا برا یہ فریم ڈھانچہ اور فریم ویلڈنگ بیڈ کے کئی نکات سے دیکھا جا سکتا ہے، اور میں آپ کو ذیل میں تفصیلی تعارف دوں گا!
1. فریم کی ساخت کو دیکھو
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، فریم ہماری سائیکلوں کی روح ہے۔ تاہم، جب فریم ڈیزائن کیا جاتا ہے تو اکثر برباد ہوجاتا ہے۔ یہ ایک اچھا فریم ہے یا نہیں، آئیے آج زاویہ کے بارے میں بات نہیں کرتے ہیں. آئیے طاقت سے اس کا تجزیہ کرتے ہیں۔ کام کے QC ٹیسٹ کے تجربے کے 5 سال کے بعد، عام فریم خواتین کی شہر موٹر سائیکل کو توڑنے کے لئے سب سے آسان کے ساتھ ماڈل، جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے.
اس قسم کے لیے سب سے آسان جگہ کہاں ہے۔ خواتین کی شہر کی موٹر سائیکل توڑنے کے لیے؟ —— درمیانی ٹیوب، وہ جگہ جہاں درمیانی ٹیوب اور اوپری ٹیوب کو ملایا جاتا ہے اس قسم کے ماڈل کا سب سے کمزور نقطہ ہے۔ یہ کیوں ہے؟
سواری کے دوران ٹکرانے کی قوت سائیکل کے لیے اوپر کی طرف ہوتی ہے۔ تاہم، اس قسم کے ماڈل کی درمیانی ٹیوب کے اوپر کا خلا بہت بڑا ہے، اور سواری کے بعد اسے درست کرنا آسان ہے۔ اکثر ہم 10،000 بار وائبریٹ کرتے ہیں جب ہیڈ ٹیوب درمیان تک پہنچ جاتی ہے جب ہم متعلقہ JIS ٹیسٹ کرتے ہیں تو ٹیوبوں کے درمیان فاصلہ کم ہونا شروع ہو جاتا ہے، اور پھر اوپری ٹیوب کی تمام قوت درمیانی ٹیوب پر لگائی جاتی ہے، اور درمیانی ٹیوب اس وقت سب سے زیادہ کمزور ہے۔
یقینا، پیشہ ورانہ فیکٹریوں میں اب بھی ایک حل ہے. درمیانی پائپ کے اندر ایک لائنر لگائیں، اور جمع کرنے سے پہلے اسے بیرونی درمیانی پائپ سے ویلڈ کریں! اس طرح اس کی غیر موجودگی کی تلافی!
2. ہک اور اوپری کانٹے کا امتزاج کافی تنگ نہیں ہے۔
اس قسم کے پنجوں اور اوپری کانٹے کا امتزاج کیوں نازک ہے؟ کیونکہ جب اوپری کانٹا مواد کی تیاری کر رہا ہوتا ہے، تو بائیں اور دائیں جانب قوس کے سوراخ (جہاں اوپری کانٹا اور پچھلا ہک آپس میں ملتے ہیں) بائیں سے دائیں متضاد ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں ایک طرف لمبا ہوتا ہے اور ایک طرف چھوٹا ہوتا ہے۔ جمع کرنا
اس تصویر سے، یہ واضح ہے کہ اوپری کانٹے کے پائپ کا مواد اوپری کانٹے کے جوائنٹ میں ہک کلاؤ کے ساتھ پوری طرح سے جڑا ہوا نہیں ہے۔ ! اخراجات کو بچانے کے لیے، بہت سی فیکٹریاں براہ راست ویلڈنگ کو دو بار میں تقسیم کرتی ہیں، اور پہلی بار اس خلا کو پُر کرتی ہیں اور پیس جاتی ہیں۔ ایک غلط تاثر پیدا کرنے کے لئے آخر میں 1 مزید بار ٹانکا لگانا! دراصل، اس قسم کی موٹر سائیکل کو سڑک کو دبانے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے، جیسے پہاڑ پر چڑھنا، آف روڈنگ پسینہ بہانے کے قابل ہے!
چونکہ فریم کی تصویر تلاش کرنا مشکل ہے، اس لیے ہم ساختی طاقت کے لیے مندرجہ بالا دو نکات پر بات کریں گے۔
دوسرا، فریم ویلڈ مالا کو دیکھو
ویلڈ مالا ایلومینیم کھوٹ فریم کا سب سے اہم حصہ ہے۔ یہ ہمیں بتاتا ہے کہ ہمارے بکھرے ہوئے پائپ مواد اعلی درجہ حرارت کے پگھلنے سے مل جاتے ہیں! تو کس قسم کی ویلڈ مالا ایک اہل ویلڈ مالا ہے؟
ہمارے فریموں پر ویلڈ موتیوں کو آسانی سے دو قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
1. مچھلی کے پیمانے کی ویلڈنگ - جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، یہ مچھلی کے ترازو کی طرح لگتا ہے، ٹکڑے ٹکڑے کر کے!
فش سکیل ویلڈنگ کا معیار یہ ہے: مالا کی چوڑائی 7-8MM، ایک انچ ہے 9-11 ٹکڑے، صاف، مکمل، کوئی پن ہول، ریت کے سوراخ، غلط ویلڈنگ اور دیگر مظاہر، فنشنگ پوائنٹ پر رکھا جانا چاہیے۔ 5 بجے یا 7 بجے پوزیشن! جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے:
میں جانتا ہوں کہ بہت سے مالکان اور سوار سوچتے ہیں کہ ایک اچھا فریم فلیٹ ویلڈڈ فریم ہونا چاہیے۔ اصل میں، یہ معاملہ نہیں ہے. فلیٹ ویلڈیڈ فریم کو ہائی وولٹیج کرنٹ کے ذریعے فش اسکیل ویلڈنگ کی بنیاد پر کھولا جاتا ہے، اور پیسنے کے بعد پائپ میٹریل اور پائپ میٹریل کو الگ کر دیا جاتا ہے۔ ان کے درمیان اتحاد ایک جیسا ہے۔
پہاڑ کی موٹر سائیکل فریم اعلی طاقت کی ضروریات ہیں. اگر فلیٹ ویلڈنگ ہے تو اسے ہیڈ ٹیوب پر اور درمیانی ٹیوب میں دو جگہوں پر ہونا چاہیے۔ ڈراپ آؤٹ اور نیچے والے بریکٹ کو فلیٹ ویلڈیڈ نہیں کیا جا سکتا! چونکہ فلیٹ ویلڈنگ سے دھاتی تھکاوٹ اور دو اعلی درجہ حرارت کے بعد تناؤ کے فرق پیدا کرنا آسان ہے، بہت سی فیکٹریاں نام نہاد خوبصورتی حاصل کرنے کے لیے سب سے بنیادی عقل کی بھی پیروی نہیں کرتی ہیں! صارفین کو گمراہ کرنا، جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے:
مزید یہ کہ نیچے کی بریکٹ بھی فلیٹ ویلڈڈ ہے، اور یہ اب بھی صارفین کو دھوکہ دینے کے لیے ٹیسٹ پاس کرنے کی آڑ میں ہے!
2. فلیٹ ویلڈنگ، پورا نام اطالوی فلیٹ ویلڈنگ ہے: درحقیقت، فلیٹ ویلڈنگ زیادہ تر سڑک پر چلنے والی گاڑیوں، ٹریک گاڑیوں اور سڑکوں کے لیے استعمال ہوتی ہے جس کی طاقت کی ضرورت کم ہوتی ہے!
سب سے پہلے، فلیٹ ویلڈنگ کے ویلڈ بیڈ کے معیار کے بارے میں بات کرتے ہیں!
فلیٹ ویلڈنگ بیڈ کی معیاری چوڑائی 11-13ملی میٹر ہے، اور سطح پن ہولز، سوراخوں، انڈر کٹس، غلط ویلڈنگ وغیرہ کے بغیر یکساں ہے۔
حقیقت میں، چین میں بہت سے فیکٹریاں نہیں ہیں جو واقعی فلیٹ ویلڈنگ کر سکتے ہیں. یہ کیوں ہے؟ کیونکہ ویلڈنگ فلیٹ ویلڈنگ کا فریم نسبتاً صاف ماحول میں ہونا چاہیے! اس کے خلاف ہوا نہیں چلنی چاہیے، تاکہ ویلڈ بیڈ کے ساتھ ریت کے چھوٹے ذرات نہ جڑے ہوں۔ ایک چھوٹا سا ریت کا ذرہ اکثر بیکنگ پینٹ کے بعد ایک چھوٹا سا گڑھا ہوتا ہے!
ایسی بہت سی فیکٹریاں نہیں ہیں جن میں واقعی یہ حالات ہیں! تو ایسا نہیں ہے کہ یہ فریم فلیٹ ویلڈڈ ہے، ہم اسے اچھا فریم سمجھتے ہیں! یہ فریم مچھلی پیمانے پر ویلڈنگ اچھا نہیں ہے! پہاڑی بائک کے اصلی بڑے نام تقریباً تمام مچھلی پیمانے پر ویلڈنگ کا طریقہ ہیں، جو نہ صرف طاقت کو یقینی بناتا ہے بلکہ ویلڈ بیڈ کی سطح کو بھی بہتر بناتا ہے اور ویلڈ بیڈ کی ظاہری شکل کا مسئلہ حل کرتا ہے!
