جسمانی طاقت کو بچانے اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سائیکل کی سیاحت، خاص طور پر طویل-سیاحت کے لیے سائیکل کی مہارت میں مہارت حاصل کرنا بہت ضروری ہے۔ سائیکل سیٹ کی ایڈجسٹمنٹ سائیکل ٹیکنالوجی کا ایک اہم پہلو ہے۔ سائیکل سیٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بہترین اونچائی کیا ہے؟ عام طور پر، کم سیٹ اور 5-10 ڈگری کے پیچھے جھکاؤ کے ساتھ طویل فاصلے کا سفر کرنا سب سے آسان ہے۔ کیونکہ نچلی سیٹ کے بہت سے فوائد ہیں: سب سے پہلے، نچلی سیٹ لچکدار طریقے سے پیڈل کر سکتی ہے، اور پاؤں کے مختلف حصوں کو باری باری طاقت استعمال کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، تاکہ پاؤں کے مختلف پٹھے آرام کے لیے موڑ لے سکیں، استحکام کو بڑھاتے ہوئے؛ دوسرا، کار سیٹ کم ہے، اور لوگوں کی پوزیشن نسبتاً کم ہے، جو ہوا کی مزاحمت کو کم کر سکتی ہے، اور ہوا کے بہاؤ کو بہتر بنانے کے لیے ہینڈل بار پر ٹیک لگانا بھی آسان ہے۔ تیسرا، کار سیٹ کم ہے اور پیچھے کو تھوڑا سا جھکا ہوا ہے، جو جسم کو سیدھا بنا سکتا ہے اور کولہوں کو یکساں طور پر دباؤ ڈال سکتا ہے، تھکاوٹ کو کم کر سکتا ہے، بازوؤں پر بوجھ کم کر سکتا ہے، اور کلائیوں کی حفاظت کر سکتا ہے۔ چوتھا، سیٹ زمین سے نیچے ہے، جو حفاظت کے لیے موزوں ہے۔ ہنگامی صورت حال میں، آپ اپنی ٹانگیں سیدھی رکھ کر اتر سکتے ہیں، تاکہ خطرے سے بچا جا سکے۔ اس لیے کم سیٹیں سفر کے دوران سیٹوں کو ایڈجسٹ کرنے کا بہترین طریقہ ہیں، جو جسمانی طاقت، رفتار اور برداشت کو برقرار رکھنے کے لیے اچھا ہے۔ اس کے علاوہ سائیکل کے سفر کے لیے مناسب رفتار کا انتخاب کرنا بھی بہت ضروری ہے۔ عام طور پر، عام سائیکلوں کے لیے، عام جسمانی طاقت اور چپٹی سڑک کے حالات میں طویل فاصلے کے سفر کی رفتار تقریباً 15 کلومیٹر فی گھنٹہ رکھی جانی چاہیے، اور اچھی جسمانی طاقت رکھنے والوں کے لیے، اسے 20 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تیز کیا جا سکتا ہے۔ سائیکل کے سفر میں سب سے اہم چیز رفتار کو برقرار رکھنا اور مناسب رفتار کا انتخاب کرنا ہے۔ تیز یا سست مت چلیں، جتنی سختی سے ہو سکے سواری کریں، اور بغیر طاقت کے قدم بہ قدم رکیں۔ پہاڑی راستے پر یا لمبی اور کھڑی ڈھلوان پر کوئی فرق نہیں پڑتا، رفتار بہت تیز یا بہت سست نہیں ہونی چاہیے۔ رفتار کا انتخاب مقامی حالات کے مطابق کیا جانا چاہیے۔
ہاتھ پاؤں کی ڈبل پاور سائیکل کی سواری کا طریقہ:
1. آفٹر برنر اور اسٹیئرنگ کی انٹیگریشن ٹیکنالوجی ایک ہی وقت میں آفٹر برنر اور ڈائریکشن کنٹرول کے لیے استعمال ہونے والے ہینڈل بارز کے دو افعال کو سمجھتی ہے۔
2. گیپ لیس ڈبل اووررننگ کلچ کی پاور انٹیگریشن ٹیکنالوجی سائیکل کی ڈرائیونگ فورس میں آگے اور پیچھے کی طرف کھینچنے کی طاقت کے انضمام کا احساس کرتی ہے، اور دھکیلنے اور کھینچنے کی حد آپ کی مرضی کے مطابق ہے۔
3. کلیئرنس فری کپلنگ ٹیکنالوجی سامنے والے پہیوں تک ہینڈل بار کے کلیئرنس فری کنٹرول کو محسوس کرتی ہے۔
4. ہاتھ پاؤں کی طاقت علیحدگی کی ٹیکنالوجی کو احساس ہوتا ہے کہ ہاتھ اور پاؤں کی طاقت ایک دوسرے کے ساتھ مداخلت نہیں کرتے، بلکہ ایک دوسرے کے ساتھ تعاون کرتے ہیں.
5. ہینڈل بار لاکنگ ٹیکنالوجی ہاتھوں اور پیروں والی سائیکل اور ایک عام سائیکل کے درمیان مفت تبدیلی کا احساس کرتی ہے۔
6. گیئر ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی پاور ٹرانسمیشن کی اعلی کارکردگی اور استحکام کا احساس کرتی ہے۔
7. ہینڈل بارز اور سیڈلز کو بیک وقت منتقل کیا جاتا ہے۔ پیڈل پیچھے کھینچنے پر قوت پیدا کرنے والا سپورٹ پوائنٹ بن جاتا ہے، اور کھینچنے والی قوت کافی ہوتی ہے۔
8. سیڈل بیکریسٹ اسکیم میں، آگے کی طرف دھکیلتے وقت بیکریسٹ قوت پیدا کرنے والا سپورٹ پوائنٹ بن جاتا ہے، اور آگے بڑھانے والی قوت کافی ہوتی ہے۔
9. گیئر باکس کی ٹرانسمیشن ریشو اسکیم ہاتھ اور پیروں کی نقل و حرکت اور ہم آہنگی کی مناسب تعدد کو محسوس کرتی ہے۔
10. منفرد فریم ڈھانچہ ہینڈل بار کی اونچائی اور لمبائی کو معقول بناتا ہے اور اس کی کافی حد ہوتی ہے۔ دھکیلنے اور کھینچنے کا ٹریک ایک سیدھی لکیر کے قریب ہے، جو پورے جسم کی طاقت کی شرکت کے لیے سازگار ہے اور اسے کنٹرول کرنا آسان ہے۔
