1. گاڑی کی حالت کا معائنہ
عام سواری کے لیے کسی ٹیکنالوجی کی ضرورت نہیں ہوتی لیکن یہ سائیکل کی دیکھ بھال میں سب سے اہم اور بنیادی چیز ہے۔ سواری سے پہلے، یہ بہت ضروری ہے اور اکثر موٹر سائیکل کی حالت کو چیک کرنا بھول جاتا ہے۔ لہذا، سواری سے پہلے درج ذیل چیک کرنا یاد رکھیں:
سواری کی کرنسی اور سائز چیک کریں: اگر آپ اپنی موٹر سائیکل نہیں چلا رہے ہیں، تو سواری سے پہلے سیٹ کشن کو مناسب اونچائی پر ایڈجسٹ کرنا یاد رکھیں۔
ہر حصے کے سکرو کی سختی کو چیک کریں: چیک کریں کہ آیا اگلے اور پچھلے پہیوں کی فوری ریلیز اور سیٹ کشن راڈ لاک ہے، چیک کریں کہ آیا ہینڈل بارز ٹھیک ہیں، اور چیک کریں کہ آیا دیگر پیچ ڈھیلے ہیں۔
ٹائر کو چیک کریں: چیک کریں کہ آیا ٹائر کا پریشر کافی ہے، اگر نہیں، تو اسے مناسب پریشر کی طرف موڑ دیں، چیک کریں کہ آیا ٹائر کی دیوار میں دراڑیں ہیں، آیا کٹا ہوا بہت کم ہے، اور اگر ضروری ہو تو بیرونی ٹائر کو تبدیل کریں۔
بریک چیک کریں: آگے اور پیچھے کی بریکیں کھینچیں، اور چیک کریں کہ آیا بریک رک سکتی ہے۔
سامنے کی کلائی چیک کریں: سامنے والی بریک کو توڑیں اور جسم کو آگے پیچھے ہلائیں۔ اگر ہلنے والی جگہ ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ سامنے کی کلائی کو دوبارہ ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔
ٹرانسمیشن چیک کریں: شروع کرنے کے بعد، بالترتیب سامنے اور پیچھے کی ٹرانسمیشن کو تبدیل کرنے کی کوشش کریں۔ چیک کریں کہ آیا رفتار کو ہر گیئر میں آسانی سے تبدیل کیا جا سکتا ہے، اور کیا عجیب آوازیں آئیں گی۔
2. چکنا
سائیکلیں انسانی مشینری ہیں جن کی ایک بڑی مقدار اور وسیع پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ پھسلن کے ڈھانچے میں سلائیڈنگ رگڑ اور رولنگ رگڑ، پوائنٹ رگڑ اور لائن رگڑ، سیال چکنا اور باؤنڈری چکنا، تیل کی چکنا اور چکنائی چکنا شامل ہیں۔
سائیکل کے اہم کھیلوں کے رگڑ والے حصے مرکزی ایکسل، آگے اور پیچھے کے ایکسل ہیں۔ دونوں بال بیرنگ استعمال کرتے ہیں، نمبر 2 کیلشیم بیس چکنائی کے ساتھ چکنا ہوتا ہے۔ ہر دیکھ بھال کے دوران، گیند، گیند کی نالی اور گارڈ کور کو صاف کیا جائے گا، اور 2 # کیلشیم بیس چکنائی بال کی نالی پر یکساں طور پر لگائی جائے گی۔ ہموار اور مکمل سطحوں، یکساں ذرات اور ایک ہی سائز کے ساتھ خصوصی بالز (مقعے) کو شافٹ کے گرد رکھا جائے گا، اور پھر گارڈ کور نصب کیا جائے گا تاکہ دھول اور نجاست کو مکس ہونے سے روکا جا سکے۔ تاہم، یہ سائیکلوں پر ایک خاص معاملہ ہے. سازوسامان کو آسان بنانے کے لیے، کوئی چکنائی کی فٹنگ نہیں ہے، اور چکنا کو بہتر بنانے کے لیے صرف چکنا کرنے والا تیل شامل کیا جاتا ہے۔
دوم، زنجیر اور گیئر ڈسک کی پھسلن۔ یہ سلائڈنگ رگڑ اور رولنگ رگڑ کی مخلوط رگڑ ہے، اور ان میں سے زیادہ تر باؤنڈری چکنا حالت میں ہیں، لہذا رگڑ کی حالتیں سخت ہیں۔ لہذا، ہمیں چکنا کرنے والا تیل اچھی چپکنے والی اور چکنا پن کے ساتھ استعمال کرنا چاہیے، خاص طور پر ان میں سے اکثر کھلی قسم کے ہوتے ہیں۔ وہ زیادہ دھول کی حالت میں کام کرتے ہیں، اور زنجیر اور گیئر ڈسک کو سنجیدگی سے پہنتے ہیں۔ اس لیے انہیں کسی بھی وقت (سہ ماہی یا نصف سال) صورت حال کے مطابق صاف کیا جانا چاہیے، نئے تیل سے تبدیل کریں۔ زیادہ چکنا کرنے والا تیل (40 ڈگری viscosity 10-20mm2/s) سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے، لیکن وہی چکنا کرنے والا تیل عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے جیسا کہ ٹرائیکسیل شافٹ میں شامل کیا جاتا ہے، جو زیادہ آسان ہے۔
