ڈاؤنہل بائیکتیز رفتار-تیز رفتار سے کارنرنگ کرتے وقت (کچھ لوگ اسے موڑ کہتے ہیں)، آپ موڑ کر گزرنے کی کوشش کر سکتے ہیں جب مخالف طرف سے کوئی آنے والی گاڑی نہ ہو، سڑک اچھی حالت میں ہو، اور سڑک پر کوئی پتے، ریت اور دیگر غیر ملکی چیزیں نہ ہوں، اور تیز رفتاری سے کارنر کرتے وقت آپ کو درج ذیل نکات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے:
(1) وکر میں داخل ہونے سے پہلے، بیرونی پیڈل پر قدم رکھیں، اور اندرونی طرف قدرتی طور پر بلند ہو جاتا ہے (اگر آپ بائیں طرف مڑتے ہیں، تو دائیں پیڈل نیچے ہو جاتا ہے، اور بائیں پیڈل اوپر ہوتا ہے، اور اس کے برعکس)۔
(2) کشش ثقل کا مرکز بیرونی پیڈل پر رکھا گیا ہے، کولہوں کو پیروں پر تھوڑا سا اٹھا لیا گیا ہے، اور سائیکل کو سیٹ سے - چھوڑنا ضروری نہیں ہے، جس کا مقصد آپ کی کشش ثقل کے مرکز کو کم کرنا اور کار کو زیادہ مستحکم بنانا ہے، اور کشش ثقل کے مرکز کو سیٹ سے پیڈل پر گرانے کی کوشش کریں۔ اعلی
(3) اوپری جسم کو نیچے جھکائیں، جسم کی کشش ثقل کے مرکز کو نیچے رکھیں، اور اندرونی ہینڈل بار کو مضبوطی سے پکڑیں۔ یہ تھوڑا سا ہینڈل بار کو باہر کی طرف دھکیلنے اور کچھ طاقت لگانے جیسا ہے۔ بیرونی ہتھیلی آہستہ سے ہینڈل بار کو کھینچتی ہے۔ اس دھکا اور پل کا نتیجہ ایک ہی ہے، تاکہ کار آسانی سے کٹتی اور مڑ جاتی ہے۔
(4) جب کونے میں لگنا شروع کریں تو، اندرونی ٹانگ کو فریم کی اوپری ٹیوب کے خلاف رکھیں، اور جب اندرونی ٹانگ فریم کی اوپری ٹیوب کے خلاف ہو تو، کولہے قدرتی طور پر باہر کی طرف چلے جائیں گے، اور کار تیز رفتاری سے کونے میں جا گرے گی، اور یہ اب بھی مکمل طور پر قابل کنٹرول رینج ہے۔
(5) پیڈل پر آپ کے باہر کے پاؤں سے لگائی جانے والی قوت کا مقابلہ کرنے کے لیے جسم کو موڑ کی سمت کی طرف نیچے کریں۔ کارنرنگ کرتے وقت، موٹر سائیکل کو ترچھا کر دیا جاتا ہے، اوپری جسم کو تھوڑا سا وکر کے دوسری طرف منتقل کر دیا جاتا ہے، اور موٹر سائیکل کا توازن باہر کے پاؤں کے ذریعے پیڈل پر ڈالے گئے وزن سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔
(6) کارنرنگ کے بعد جسم کے جھکاؤ کے زاویے کو قدرتی طور پر بحال کریں، اور سڑک کی حالت کے لحاظ سے اگلے کونے کے لیے تیاری کریں۔
