فوسل انرجی کا زیادہ استعمال معیشت کو نقصان پہنچاتا ہے، صحت اور آب و ہوا کی آلودگی کا سبب بنتا ہے، جس کے نتیجے میں معیشت اور صحت کو نقصان پہنچتا ہے، اور صحت عامہ معیشت کو نقصان پہنچاتی ہے، اور اسی طرح ایک شیطانی دائرے اور ارتباط میں ہے۔ بلاشبہ، عام، خالصتاً انسانی طاقت سے چلنے والی سائیکلیں اس صورت حال کو بہتر بنا سکتی ہیں، لیکنالیکٹرک اسسٹنٹ ماؤنٹین بائیکماحول کی وسیع اقسام میں استعمال کیا جا سکتا ہے اور کسی حد تک گاڑیوں جیسی نقل و حمل کی جگہ لے سکتا ہے۔ درحقیقت ای بائک کے فوائد بے شمار ہیں۔
1. ای بائک معیشت کو بہتر بنا سکتی ہے۔
جیسا کہ ebike24 نے اپنے پچھلے مضمون "ڈچ ماڈل: عوامی صحت اور دولت کے لیے سائیکلنگ کے فوائد" میں وضاحت کی تھی، سائیکلنگ اور ای بائک معیشت پر بہت فائدہ مند اثرات مرتب کر سکتے ہیں، صرف نیدرلینڈز میں سالانہ €5 بلین کی بچت۔ اگر ہم صحت عامہ اور موسمیاتی تبدیلیوں (مثلاً فصلوں کو پہنچنے والے نقصان اور قدرتی آفات) کے تناظر میں اس لاگت کا موازنہ کریں تو ہمیں احساس ہوتا ہے کہ یہ کتنے اہم ہیں۔
2. E-Bike کے استعمال سے مجموعی طور پر بچت ہوتی ہے۔
دوسری طرف، ایک E-Bike کو 10 کلومیٹر کا سفر کرنے کے لیے اوسطاً 100 واٹ پاور کی ضرورت ہوتی ہے، جب کہ ایک کار کو اسی فاصلے کو طے کرنے کے لیے اوسطاً 1 لیٹر ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے، اس کے علاوہ دیکھ بھال کی مسلسل بڑھتی ہوئی لاگت بھی۔ مزید یہ کہ، جتنے زیادہ لوگ بائک چلاتے ہیں، ٹریفک اتنی ہی ہموار ہوتی ہے۔ اٹلانٹا، GA میں، شہر نے رات 9 بجے سے صبح 4 بجے تک سڑک سے بائیک شیئرنگ اور اسکوٹر پر پابندی لگا دی۔ اس سے پابندی کے دوران ٹریفک کی رفتار پر نظر رکھنا ممکن ہو جاتا ہے۔ "آٹو کنجشن پر قدرتی تجربات اور جیوفینسنگ پالیسی کے تغیرات کا اثر" کے عنوان سے ایک مطالعہ کے مطابق، پابندی کے نتیجے میں شام کے سفر میں اوسطاً 2 سے 5 منٹ اور کھیلوں کی تقریبات جیسے خصوصی پروگراموں میں 12 منٹ کی تاخیر ہوئی۔ اگرچہ اس طرح کا اضافہ ایک معمولی تکلیف کی طرح لگتا ہے، اضافی سفر کے وقت کی لاگت بڑی تعداد میں مسافروں کے درمیان تیزی سے بڑھ سکتی ہے۔
اٹلانٹا کے شہر کے لیے نتیجے میں ہونے والے معاشی اثرات کا تخمینہ $4.9 ملین سالانہ لگایا گیا۔ مطالعہ کا تخمینہ ہے کہ اس طرح کی پالیسی کا قومی سطح پر اثر $408 ملین سے $573 ملین تک ہوسکتا ہے۔ یہ بتانے کی ضرورت نہیں ہے کہ حساب میں، صرف سات گھنٹے کی پابندی ہے اور یہ بائیک شیئرنگ اور اسکوٹر تک محدود ہے، ذاتی بائک اور ای بائک کو خارج کر دیا گیا ہے۔ اگر اس زمرے کو بڑھا کر بائیکس اور ای بائک کو دن کے 24 گھنٹے شامل کیا جائے تو امریکہ میں سالانہ بچت اربوں ڈالر سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ نیدرلینڈ کی آبادی صرف 16 ملین ہے جبکہ امریکہ کی آبادی 325 ملین ہے۔ اس کے مقابلے میں، نیدرلینڈز ہر سال سائیکلنگ کے ذریعے 5 بلین ڈالر بچاتا ہے، بہت کم ہے۔ لیکن پہلے کے پاس دنیا میں فی کس سائیکل سواروں کی سب سے زیادہ تعداد ہے، اور نیدرلینڈز میں فروخت ہونے والی تمام سائیکلوں میں سے نصف اب ای-بائیکس ہیں۔
مندرجہ بالا نتیجہ یہ کہے بغیر نکلتا ہے کہ کم ٹریفک بھیڑ کا مطلب ہے کم ایندھن کی کھپت اور اخراجات، صحت کو کم نقصان اور موسمیاتی تبدیلی کی آلودگی کم ہوگی۔
3. E-Bikes کا استعمال اربوں ٹن تیل کی بچت کیسے کرتا ہے۔
توانائی کا بحران ہماری معیشت کو بری طرح متاثر کر رہا ہے۔ قدرتی گیس، بجلی، اور یہاں تک کہ حرارت کے لیے لکڑی کی قیمتیں آسمان کو چھو رہی ہیں، جس سے گھروں اور کاروباروں کی معیشتوں کو خطرہ لاحق ہے۔
4. توانائی کی بچت کے اناڑی علاج
توانائی کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی شدت نے ماہرین اور میڈیا کو لاگت کی بچت کے متعدد اقدامات تجویز کرنے پر اکسایا ہے، بعض اوقات کچھ عجیب بھی۔ مثال کے طور پر، کھانا پکانے میں صرف ہونے والے وقت کو کم کرنا، لیکن یہ زندگی کے معیار کو سنجیدگی سے متاثر کر سکتا ہے۔ پھر ایک بار پھر، آپ کے جاتے وقت لائٹس کو بند کرنے کی اکثر تجویز کردہ اتنی توانائی نہیں بچائے گی۔ لیڈ بلب اوسطاً 4 واٹ فی گھنٹہ استعمال کرتے ہیں، جو کہ ہر 250 گھنٹے میں صرف 1kW/h ہے۔
5. ڈرائیونگ کو تبدیل کرنے کے لیے E-Bike کی سواری آب و ہوا کی تبدیلی کو کم کر سکتی ہے۔
اخراج کے اخراج نے زمین کی آب و ہوا کو ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا ہے۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) کے مطابق، نقل و حمل کا کسی بھی صنعت کے جیواشم ایندھن پر سب سے زیادہ انحصار ہوتا ہے، اس سے وابستہ صنعتیں 2021 میں کل عالمی CO2 کے اخراج کا 37 فیصد بنتی ہیں۔
اگرچہ اس بات کا امکان نہیں ہے کہ ہر کوئی کام پر جانے کے لیے کاروں کو تبدیل کرنے کے لیے E-Bikes کا استعمال کرے گا، اگر صرف 20% ڈرائیوروں نے ایسا کیا تو ہم عالمی CO2 کے اخراج کو تقریباً 7% تک کم کر سکتے ہیں۔ اس طرح کی کمی کا رجحان ممکن نظر آتا ہے۔
6. ای بائیک پر سوار ہونا صحت مند ہے۔
ای بائیک کی سواری عوامی صحت کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتی ہے۔ دنیا بھر میں ذیابیطس کے مریضوں کی تعداد میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہو رہا ہے، اس دہائی کے آخر تک اصل 360 ملین کیسز 450 ملین ہو جائیں گے۔ دل کی بیماری ریاستہائے متحدہ اور بہت سے دوسرے ترقی یافتہ ممالک میں موت کی سب سے بڑی وجہ ہے، جس میں خارج ہونے والے اخراج سے متعلق بیماریوں کا ذکر نہیں کیا جاتا ہے، جیسے پھیپھڑوں کے زخم اور کینسر۔ ای بائک کی باقاعدہ سواری ان صحت کے مسائل کو روکنے میں مدد کر سکتی ہے۔ ترقی یافتہ ممالک میں عمر رسیدہ آبادی کو موٹر سائیکل چلانے کے لیے درکار جسمانی محنت کو برداشت کرنے میں مشکل پیش آتی ہے، یہی وجہ ہے کہ موٹر کی مدد اور بھی زیادہ ضروری ہے۔
نتیجہ: یہاں تک کہ جو لوگ بائیک نہیں چلاتے انہیں بھی E-Bikes کی مقبولیت کی حمایت کرنی چاہیے۔
یہاں تک کہ اگر کوئی خود سائیکل نہیں چلاتا ہے، اگر کوئی اس کی مقبولیت کی حمایت کرتا ہے، تو اچھے اثرات سے ہر ایک کو بہتر معیار زندگی سے لطف اندوز ہونے کا موقع ملے گا۔
