اوپر دیکھا۔
سر کی پوزیشن توازن کو متاثر کرتی ہے، لہذا اپنی ٹھوڑی کو اوپر رکھیں اور آگے کی سڑک پر توجہ مرکوز کریں، کوشش کریں کہ اگلے پہیوں کو نیچے نہ دیکھیں، کیونکہ اس سے آپ کا توازن فوری طور پر ختم ہو جائے گا، اور پگڈنڈی کو نیچے دیکھنے سے آپ کو وکر دیکھنے میں مدد ملے گی۔
جھکنا۔
اپنی کہنیوں کو موڑیں اور بھڑکیں تاکہ آپ موٹر سائیکل کو کنٹرول کرنے اور جھکنے کے لیے اپنے بازوؤں کا استعمال کر سکیں۔
ایک یا دو انگلیوں سے بریک کو کنٹرول کرنا اور اپنی انگلیوں کو نیچے کی طرف بریک لیور پر رکھنا کافی ہے تاکہ آپ ہنگامی صورتحال کا تیزی سے جواب دے سکیں۔
چڑھنے کا پوز۔
اچھی جسمانی کرنسی رکھنے اور کسی کے پاور آؤٹ پٹ کا انتظام چڑھنا آسان بنا سکتا ہے، چاہے یہ ایک لمبی نرم چڑھائی ہو یا مختصر، تیز چڑھائی۔ اس کے لیے اگلے اور پچھلے پہیوں کے درمیان وزن کو متوازن کرنے، پچھلے پہیوں پر کرشن رکھنے، اور وارپنگ کو روکنے کے لیے اگلے پہیوں پر وزن کی ضرورت ہوتی ہے۔
اپنے کولہوں کو سیڈل پر آگے بڑھائیں، اور اگر آپ کے ہاتھ ہلکے محسوس کرتے ہیں، تو اپنے جسم کو آگے بڑھائیں اور اپنے اوپری جسم کو نیچے کریں تاکہ سامنے والے پہیے پر زیادہ وزن ڈالا جا سکے، جس سے ہینڈل بار کے اسٹیئرنگ کی اجازت ہوگی۔
بیٹھنا یا کھڑا ہونا۔ زیادہ تر معاملات میں بیٹھنا اور پیڈل چلانا زیادہ مؤثر ہے، لیکن آپ کھڑے ہو کر وقفہ کرنا چاہیں گے۔ کھردری جگہوں پر، ٹکرانے کو جذب کرنے کے لیے اپنی عام بیٹھنے کی پوزیشن سے اوپر منڈلانا بہتر ہے۔
