ماؤنٹین بائیسکل فورکس کی اقسام اور استعمال کے طریقے

بہار کے کانٹے

ڈھانچہ آسان ہے، عام طور پر ایک یا دونوں طرف اسپرنگس کے ساتھ، اور ایڈجسٹمنٹ فنکشن اسپرنگس کو کمپریس کرکے حاصل کیا جاتا ہے جب کہ سفر کو کھو دیا جاتا ہے۔

آئل اسپرنگ فرنٹ فورک

آئل ڈیمپنگ کو اسپرنگ فورک کی ساخت میں شامل کیا جاتا ہے، لہذا ریباؤنڈ کی رفتار حاصل کی جاتی ہے، اور لاک آؤٹ فنکشن نرمی اور سختی کو ایڈجسٹ کرنے کی بنیاد پر ریباؤنڈ کی رفتار کو بھی ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ فلیٹ سڑکوں یا چڑھنے پر، لاک آؤٹ فنکشن بھاری کے زیادہ فائدہ کی عکاسی کر سکتا ہے۔

ہائیڈرولک ایئر فورک

آئل اسپرنگ فورک کی بنیاد پر، اسپرنگ کو ہوا کے دباؤ سے تبدیل کیا جاتا ہے، اور سختی کو پمپ کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، ریباؤنڈ اور لاکنگ فنکشن اور ہلکے وزن کے ساتھ۔

لمبائی

قسم

روڈ کی قسم

خلاصہ

60-110ملی میٹر

کراس کنٹری ریس بائیک (XC)

جنگل کے راستے، پگڈنڈیاں

XC اعلیٰ رفتار حاصل کرنے کے لیے ہلکے چلنے، کم حجم اور تیزی سے موڑنے والے ٹائروں کو ملا کر بڑے قطر کے پہیے استعمال کرنے کو ترجیح دیتا ہے۔

110-130ملی میٹر

کراس کنٹری/ٹریل بائیک（XC/ٹریل بائیک）

مکمل فعالیت

XC اور ٹریل بائیک کے درمیان، یہ دونوں کے فوائد کو یکجا کرتی ہے، جس میں تیز رفتار اور موثر چڑھنے کی کارکردگی اور بہترین ڈاؤنہل صلاحیت ہے۔

130-160ملی میٹر

ٹریل بائیک

پہاڑوں میں مختلف خطوں پر سواری کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

یہ تقریباً عالمگیر ڈرائیو ٹرین کے ساتھ سب سے زیادہ مقبول ماڈل ہے۔

160-180ملی میٹر

اینڈورو موٹر سائیکل

ٹریک اینڈ بائیک پارک سرکل

Enduro بائیکس عام طور پر ریسنگ کے مقابلے کے لیے استعمال ہوتی ہیں، ان میں باقاعدہ Lindau بائیکس سے زیادہ سفر ہوتا ہے، تقریباً خصوصی طور پر نرم ٹیلڈ ہوتے ہیں، ان کی ڈاون شفٹ کارکردگی کو وسیع ڈیمپنگ ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے ٹیون کیا جاتا ہے، اور کم دیکھ بھال کے لیے کوائل اوور جھٹکوں کی طرف تیزی سے رجحان ہوتا ہے۔

180-200ملی میٹر یا 200 ملی میٹر سے زیادہ

ڈاون ہل ریس بائیک

اب تک کا سب سے تیز، کھردرا نزول!

ڈراپ کے مخصوص اثر کو برداشت کرنے کے لیے، کانٹے کی سپورٹ ٹانگیں ہیڈ ٹیوب کے اوپر پھیلی ہوئی ہیں، جو ایک "ڈبل کراؤن" یا "ٹرپل فورک" بن جاتی ہیں۔