جیسے جیسے ہم رہتے ہیں شہری سڑکیں زیادہ سے زیادہ گنجان اور پیچیدہ ہوتی جارہی ہیں، اور الیکٹرک گاڑیوں کے سفر پر پابندیاں بڑھنے لگتی ہیں، بہت سے دوستوں نے اپنی توجہ الیکٹرک اسسٹڈ سائیکلوں کی طرف مبذول کر لی ہے۔ لوگ اکثر سوچتے ہیں کہ آنے جانے کے لیے الیکٹرک اسسٹڈ سائیکلوں کا استعمال کیسے کیا جائے۔ ، کیا یہ بہت بڑا ہوگا؟ ایسی خواتین دوست بھی ہیں جو ہمیشہ سے گڑھے میں سوار ہونا چاہتی ہیں، لیکن گروپ سرگرمیوں وغیرہ کے لیے باہر جاتے وقت جسمانی طاقت کو برقرار رکھنے کے قابل نہ ہونے کی وجہ سے پریشان رہتی ہیں۔ اور الیکٹرک سائیکلوں میں زیادہ دلچسپی رکھتے ہیں۔
آج ہم کچھ ایسے نکات کا تعارف کرائیں گے جن پر آپ کو الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل خریدتے وقت توجہ دینے کی ضرورت ہے تاکہ آپ کو شاندار ماڈلز میں سے ایک الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل کا انتخاب کرنے میں مدد ملے۔
بجلی سے چلنے والی سائیکلوں کی اقسام
سب سے پہلے، آپ کی قسم کا تعین کرنا ضروری ہےبجلی کی مدد سے چلنے والی سائیکلآپ کو سواری کے منظر کی بنیاد پر ضرورت ہے جس کی آپ کو ضرورت ہے۔ الیکٹرک اسسٹڈ سائیکلوں کی بہت سی قسمیں ہیں، جنہیں عام طور پر ایپلیکیشن کے منظرناموں کے مطابق تقسیم کیا جاتا ہے۔ وہ بنیادی طور پر الیکٹرک اسسٹڈ ماؤنٹین بائک، الیکٹرک اسسٹڈ روڈ/سٹی بائیکس، الیکٹرک اسسٹڈ فریٹ ٹرک وغیرہ میں تقسیم ہیں۔ شہری الیکٹرک اسسٹڈ سائیکلیں لیں، جو کہ منظرناموں کی ایک وسیع رینج پر لاگو ہوتی ہیں اور زیادہ تر لوگوں کے لیے موزوں ہوتی ہیں، آپ کو الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل خریدنے کے لیے کچھ آئیڈیاز فراہم کرنے کے لیے نقطہ آغاز کے طور پر۔
موٹر کی قسم
موٹر الیکٹرک اسسٹ سائیکل کا بنیادی حصہ ہے، اس لیے سب سے پہلے غور کرنے والی چیز موٹر کی قسم ہونی چاہیے۔ کامن الیکٹرک اسسٹ سسٹم کو موٹر کی پوزیشن کے مطابق مڈ ماونٹڈ موٹرز اور ہب موٹرز میں تقسیم کیا گیا ہے۔
مڈ ماونٹڈ موٹرز عام طور پر الیکٹرک ماؤنٹین بائک میں استعمال ہوتی ہیں، اور کشش ثقل کا نچلا مرکز پیچیدہ خطوں کے لیے زیادہ فوائد رکھتا ہے۔ وہیل ہب موٹرز عام طور پر وہیل ہب پر نصب ہوتی ہیں۔ موٹر براہ راست وہیل سیٹ پر کام کرتی ہے اور بہت چھوٹی ہوسکتی ہے۔ اس کے علاوہ، مائیکرو ہب موٹرز ایک نظر میں یہ بتانا تقریباً ناممکن بنا سکتی ہیں کہ آیا یہ الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل ہے یا نہیں۔ سٹی بائیک میں، کیونکہ سڑک کے حالات پہاڑوں اور جنگلات کی طرح پیچیدہ نہیں ہیں، اس لیے کھڑی ڈھلوانوں پر چڑھنے کی ضرورت اتنی زیادہ نہیں ہے، اس لیے عام طور پر پہیوں والی موٹریں استعمال کی جاتی ہیں۔
عام طور پر، وہیل ہب موٹرز اور مڈ ماونٹڈ موٹرز میں کوئی فرق نہیں ہے، کون سا بالکل بہتر ہے اور کون سا برا ہے۔ نسبتاً، ہب موٹرز زیادہ سستی ہیں، لیکن "صرف لو اینڈ بائک ہی ہب موٹرز استعمال کرتی ہیں" یا "اعلی درجے کے ماڈلز مڈ ماؤنٹڈ موٹرز استعمال کرتے ہیں" کے الفاظ استعمال نہ کریں۔ الیکٹرک پاور کی مدد سے چلنے والی مصنوعات کو "موٹر" کے غلط نقطہ نظر سے دیکھیں، مناسب پروڈکٹ میں ایک معقول موٹر سسٹم نصب کرنا صرف موٹر کے انتخاب کا معاملہ نہیں ہے، بلکہ اس کے لیے حل کے ایک مکمل سیٹ کی بھی ضرورت ہے۔ لہذا، موٹر کے انتخاب کے اہم نکات گاڑی بنانے والے اور موٹر میں ہیں۔ سسٹم مینوفیکچررز ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ گہرائی میں تعاون کرتے ہیں۔
عام طور پر، آپ جو موٹر برانڈ منتخب کرتے ہیں وہ صرف ایک موٹر نہیں ہے، بلکہ ایک ایسا برانڈ ہے جو مدد کے حل کا مکمل سیٹ فراہم کر سکتا ہے۔ مارکیٹ میں اب بالغ برانڈز میں Pinion، Bosch، اور Lightning کے اپنے موٹر برانڈز، Max Power، وغیرہ شامل ہیں۔ MaxPower M080 الیکٹرک پاور اسسٹ سسٹم کی ایک مثال لیں، جو شہری بجلی سے چلنے والی سائیکلوں کے لیے موزوں ترین ہے۔ وہیل ہب موٹر کا وزن صرف 2.5 کلو گرام ہے۔ جدید برقی مقناطیسی ڈیزائن اور گیئر کا ڈھانچہ ہلکے وزن، چھوٹے سائز، وافر طاقت اور چھوٹے سائز میں مستحکم کارکردگی کی خصوصیات کو حاصل کرتا ہے۔ اس کا چھوٹا سائز اور ہلکا وزن پوری موٹر سائیکل کو ایک عام سائیکل جیسا بنا دیتا ہے۔ تو درحقیقت، بجلی سے چلنے والی سائیکلیں اتنی بڑی نہیں ہیں جتنی کہ سب نے پہلے سوچا تھا۔ جہاں تک میرا تعلق ہے، اسے ہر روز کمپنی کے اندر اور باہر سیڑھیوں سے اوپر اور نیچے لے جانا بہت آسان نہیں ہے، لیکن یہ کنٹرول کرنے کے لیے کافی ہے۔
موٹر پاور
موٹر بنیادی ہے، لہذا ہمیں موٹر کی طاقت کا ذکر کرنا ہوگا. الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل کی موٹر پاور کو واٹ میں ماپا جاتا ہے، عام طور پر 250W سے 750W تک ہوتا ہے۔
ایک الیکٹرک موپیڈ کو کتنی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے اس کا تعین بہت سے عوامل سے ہوتا ہے جیسے کہ موٹر کی قسم اور الیکٹرک موپیڈ کے ڈیزائن کی سمت۔ تاہم، زیادہ طاقت کا مطلب یہ نہیں ہے کہ برقی مدد تیز ہوگی۔
عام نقطہ نظر سے، جب موٹر پاور کی بات آتی ہے، تو بڑا اکثر بہتر ہوتا ہے۔ لیکن حقیقت میں، بہت سے الیکٹرک موپیڈز کے لیے، 250W واقعی کافی سے زیادہ ہے۔ درحقیقت، اصول وہی ہے جو "عام برقی گاڑیاں" اور "آف روڈ الیکٹرک گاڑیاں" کا ہے۔ چونکہ موٹر بڑی ہے، اس لیے بڑی بیٹری کی ضرورت ہے، جس کا مطلب ہے کہ گاڑی زیادہ بھاری ہوگی اور قیمت زیادہ ہوگی۔ اگرچہ یہ بیان قدرے محدود ہے، عام طور پر، 250W موٹر سوار کے پیڈلنگ میں کافی مدد فراہم کرنے کے لیے کافی ہے۔
مزید برآں، الیکٹرک پاور سے چلنے والی سائیکلیں برقی طور پر "معاون" انسانی طاقت سے چلنے والی سائیکلیں ہیں۔ ان کا بنیادی مقصد سواری کا مزہ کھوئے بغیر سواری کو آسان بنانا ہے۔
آئیے میکس پاور M080 کو ایک بار پھر مثال کے طور پر لیں۔ 350w موٹر پاور شہر میں سڑک کے مختلف حالات سے نمٹنے کے لیے کافی ہے۔ یہ کچھ اوور پاسز پر کھڑی ڈھلوانوں کو بھی آسانی سے سنبھال سکتا ہے۔ مجھے اب بھی یاد ہے جب میں نے پہلی بار ایک کھڑی اوور پاس پر الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل چلای تھی، میں لاشعوری طور پر اسے نافذ کرنا چاہتا ہوں، لیکن اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ سائیکل کی 350W اسسٹ پاور ایک پیشہ ور سوار کی بیک اسسٹ کی طاقت کے برابر ہے، میرے پاس کیا ہے؟ کے بارے میں فکر کرنے کے لئے؟ جب تک آپ اپنے پیروں کے نیچے الیکٹرک سائیکل پر مکمل بھروسہ کرتے ہیں اور دلیری سے پیڈل کرتے ہیں، آپ کو شہر کی سڑکوں پر ان کھڑی ڈھلوانوں پر چڑھنے میں کوئی دشواری نہیں ہوگی، اور حیرت کی بات یہ ہے کہ کوئی شور والی موٹر کی آواز نہیں آئے گی۔
بیٹری کی گنجائش (زندگی)
بجلی کی مدد سے چلنے والی سائیکل کے وزن کا سب سے بڑا تناسب بلاشبہ بیٹری ہے، جو کہ بجلی سے چلنے والی سائیکل کی بیٹری لائف کی کلید بھی ہے۔ ایک نامناسب استعارہ استعمال کرنے کے لیے، بیٹری کی گنجائش=بیٹری لائف۔ یہ نامناسب ہے کیونکہ یہ پوری گاڑی کے وزن، موٹر آؤٹ پٹ پاور، ڈرائیو لائن کے نقصانات وغیرہ سے بھی متاثر ہوتا ہے۔
لیکن صلاحیت جتنی زیادہ ہوگی، بیٹری کی زندگی اتنی ہی طویل ہوگی۔ لیکن بیٹری جتنی بڑی ہوگی اتنا ہی بہتر ہے۔ ایک بڑی بیٹری کا مطلب ہے بھاری وزن اور بڑا حجم۔ عام طور پر، مسافر اور شہری الیکٹرک اسسٹ ماڈل اکثر کارکردگی اور ہلکے وزن کے درمیان توازن برقرار رکھتے ہیں۔ 300Wh-500سب سے عام اور موزوں ترین بیٹری کی گنجائش کون سی ہے، اور بیٹری کی زندگی عام طور پر تقریباً 70-90 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے۔
الیکٹرک کی مدد سے چلنے والی سائیکل کی بیٹریوں نے ایک کھردرا اور سفاک بیرونی پلگ ان اسٹائل کا تجربہ کیا ہے اور آہستہ آہستہ ایک روکے ہوئے اور سادہ ایمبیڈڈ قسم میں منتقل ہو گئے ہیں۔ ڈاؤن ٹیوب میں شامل بیٹری بجلی کی مدد کے لیے تنصیب کا ایک عام طریقہ ہے۔ یہ مکمل طور پر فریم میں چھپا ہوا ہے۔ اس کا ڈھانچہ مستحکم اور سادہ اور صاف ستھرا ہے، اور پوری گاڑی کا وزن بھی کم کر سکتا ہے۔ اپنے تجربے کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہوئے، میں نے جو الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل خریدی ہے اس کی رینج 80 کلومیٹر تک ہے۔ 20 کلومیٹر کے اپنے یومیہ سفر کی بنیاد پر، میں بیٹری کی زندگی کے بارے میں کسی فکر کے بغیر اسے ہر تین دن میں ایک بار چارج کر سکتا ہوں۔
تاہم، ہمیشہ ایسے وقت آتے ہیں جب آپ چارج کرنا بھول جاتے ہیں، اور اس کے لیے پوری گاڑی کے وزن کو مدنظر رکھنا پڑتا ہے۔ عام طور پر، ایک 20KG الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل کا وزن ایک عام پہاڑی بائیک کے برابر ہوتا ہے۔ اس صورت میں بیٹری نہ ہونے کی صورت میں بھی سواری میں آسانی ہوگی۔ بہت زیادہ دباؤ کے ساتھ، آپ کو الیکٹرک بائیک کی طرح بجلی کے بغیر سواری کے قابل نہ ہونے کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
ٹرانسمیشن اور بریکنگ سسٹم
جیسا کہ ابھی ذکر کیا گیا ہے، الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل کا جوہر اب بھی ایک سائیکل ہے، جو انسانی پیڈلنگ پر انحصار کرتی ہے۔ موٹر اسسٹ بھی پیڈلنگ کی شدت کے مطابق ایڈجسٹ اور جواب دیتی ہے، اس لیے ٹرانسمیشن سسٹم اب بھی بہت ضروری ہے۔ آج کل، زیادہ تر شہری سائیکلوں (سنگل ڈسک) میں عام طور پر 11-اسپیڈ یا 12-اسپیڈ ہوتی ہے، جبکہ چند سائیکلوں میں عام طور پر سنگل اسپیڈ یا 3-اسپیڈ ہوتی ہے۔ لیکن میں سمجھتا ہوں کہ شہری ایمرجنسی کے لیے اسٹاپ اینڈ گو، پلوں پر جانا اور بند کرنا، جو بھی بہتر ہو؟ ایک درمیانی قدر، جیسے 7-رفتار یا 9-رفتار سب سے زیادہ موزوں ہے۔ ٹریفک لائٹ پر رکنے یا کھڑی ڈھلوان پر چڑھتے وقت، آپ وقت پر گیئرز تبدیل کر سکتے ہیں، اور موٹر کے حساس ردعمل کے ساتھ، آپ اچانک بھاری پیڈلنگ کی وجہ سے اپنے گھٹنوں کو تکلیف پہنچائے بغیر آسانی سے شروع کر سکتے ہیں۔
جہاں تک بریکوں کا تعلق ہے، مارکیٹ میں سب سے زیادہ قابل اعتماد برانڈز اب ڈسک بریک سسٹم سے لیس ہیں۔ غور کرنے کی بات صرف یہ ہے کہ برقی طاقت کی وجہ سے مصروف شہری سڑکوں کی حالت بھی خطرناک ہے۔ مضبوط بریک پاور کے ساتھ ہائیڈرولک ڈسک بریکوں کا انتخاب کرنا بہتر ہے۔ ، آپ بغیر کسی پریشانی کے خوشی سے سواری کر سکتے ہیں۔
کچھ دیگر تفصیلات: آلے کا انتخاب، واٹر پروف کارکردگی، گاڑی کا وزن، دیگر لوازمات
کوئی دوسری تفصیلات نہیں ہیں جن پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ یہ بنیادی طور پر آپ کی اپنی ضروریات پر منحصر ہے، لیکن واٹر پروف کارکردگی یقینی طور پر ضروری ہے، خاص طور پر جنوبی شہروں میں۔ آپ کبھی نہیں جانتے کہ کام سے نکلنے کے بعد یا بارش ہونے کے بعد کون پہلے آئے گا۔ واٹر پروفنگ بنیادی طور پر موٹر پر منحصر ہے۔ اور بیٹری اور چارجنگ پورٹ کی واٹر پروف ریٹنگ۔
اس کے علاوہ، آلے کا پینل ہر الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل کے لیے ضروری ہے۔ ہائی ڈیفینیشن کلر ڈسپلے ہیں جتنے بڑے موبائل فونز، اور ایسی سادہ چھوٹی اسکرینیں بھی ہیں جو صرف رفتار اور بیٹری دکھاتی ہیں۔ یہ بنیادی طور پر آپ کے اپنے شوق اور ضروریات پر منحصر ہیں۔ جہاں تک پوری گاڑی کے وزن کا تعلق ہے، ہدف کا بجٹ قدرتی طور پر ہلکے وزن پر مرکوز ہے۔ عام طور پر، 20KG سے کم وزن والے زیادہ تر بالغوں پر قابو پانے یا اٹھانے کے لیے زیادہ دباؤ نہیں پڑے گا۔
دیگر لوازمات میں سامنے اور پیچھے کی لائٹس، اصلی شیلف وغیرہ شامل ہیں۔ یہ بہتر ہے اگر اگلی اور پچھلی لائٹس اصلی موٹر سائیکل سے لیس ہوں۔ فائدہ یہ ہے کہ انہیں الگ سے چارج کرنے کی ضرورت نہیں ہے اور یہ الیکٹرک بیٹری سے چلتی ہیں۔ تاہم، اگر اصل فیکٹری میں وہ نہیں ہیں، تو آپ انہیں خود بھی خرید سکتے ہیں۔ شیلف روزانہ کی ضروریات پر منحصر ہے. اگر آپ کو مستقبل میں اسے اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے، تو آپ یہ بھی چیک کر سکتے ہیں کہ آیا فریم بڑھتے ہوئے سوراخوں سے لیس ہے۔
