جب میں نے پہلی بار الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل خریدی تھی-تھے تو بہت سے دوست سست اور دھوکہ دہی پر مجھ پر ہنسے۔ اگرچہ بجلی سے چلنے والی سائیکلوں کا گرم رجحان-پہلے ہی پورے یورپ اور ریاستہائے متحدہ میں پھیل چکا تھا، اور سفر کے لیے بنیادی طور پر ضروری تھا-، یہ اب بھی ایک قسم کی گاڑی تھی جو چین میں سمجھ میں نہیں آتی تھی۔
سب سے عام باتیں جو میں نے سنی ہیں وہ تھیں "میں ورزش کرنے کے لیے سائیکل چلا سکتا ہوں، اور میں سفر کرنے کے لیے الیکٹرک بائیک چلا سکتا ہوں یا چلا سکتا ہوں"، "کیا الیکٹرک کی مدد سے چلنے والی سائیکلیں صرف پیڈل والی الیکٹرک بائک نہیں ہیں؟"، "الیکٹرک-اسسٹڈ سائیکلیں اتنی تیز نہیں ہیں جتنی کہ وہ ورزش کرتی ہیں، وغیرہ وغیرہ۔
لیکن چونکہ جس شہر میں میں رہتا ہوں وہاں کی سڑکیں زیادہ سے زیادہ گنجان اور پیچیدہ ہوتی جا رہی ہیں، اور الیکٹرک گاڑیوں پر پابندیاں بڑھائی جا رہی ہیں، بہت سے دوستوں نے الیکٹرک کی مدد سے چلنے والی سائیکلوں کی طرف توجہ مبذول کر لی ہے۔ لوگ اکثر مجھ سے پوچھتے ہیں کہ سفر کے لیے الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل چلانا کیسا لگتا ہے، کیا یہ بوجھل ہے، اور کچھ خواتین دوست ہمیشہ سے سائیکل چلانا چاہتی ہیں، لیکن وہ پریشان ہیں کہ وہ گروپ کی سرگرمیوں وغیرہ کو جاری نہیں رکھ پائیں گی۔ یہ ظاہر ہے کہ ہر کوئی الیکٹرک سائیکل چلانے والے میں زیادہ سے زیادہ دلچسپی رکھتا ہے-۔
تاہم، گھریلو الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل برانڈز ناہموار معیار اور قیمت کے ساتھ ابھی بھی ابتدائی دور میں ہیں۔ آج، اپنے تجربے کی بنیاد پر، میں کچھ ایسے نکات کو ترتیب دوں گا جن پر الیکٹرک-اسسٹڈ بائیسکل خریدتے وقت توجہ دینے کی ضرورت ہے تاکہ ہر ایک کو ایک الیکٹرک-اسسٹڈ بائیسکل کا انتخاب کرنے میں مدد ملے جو ان کے لیے شاندار ماڈلز میں سے موزوں ہو۔
الیکٹرک سائیکلوں کی اقسام
سب سے پہلے، آپ کی قسم کا تعین کرنا ضروری ہےالیکٹرک-اسسٹڈ سائیکلآپ کو سواری کے منظر کی بنیاد پر ضرورت ہے جس کی آپ کو ضرورت ہے۔ الیکٹرک-اسسٹڈ بائیسکلوں کی بہت سی قسمیں ہیں، جنہیں عام طور پر ایپلیکیشن کے منظرناموں کے مطابق تقسیم کیا جاتا ہے، خاص طور پر الیکٹرک-اسسٹڈ ماؤنٹین بائیکس، الیکٹرک-اسسٹڈ روڈ/سٹی بائیکس، الیکٹرک-اسسٹڈ فریٹ بائیکس وغیرہ۔ اس بار، میں شہری الیکٹرک کی مدد سے چلنے والی سائیکلوں کو وسیع تر ایپلیکیشن کے منظرناموں کے ساتھ اور لوگوں کی مطلق اکثریت کے لیے موزوں نقطہ آغاز کے طور پر آپ کو الیکٹرک-سائیکلوں کی خریداری کے لیے کچھ آئیڈیاز فراہم کروں گا۔
موٹر کی قسم
موٹر ایک الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل کا بنیادی حصہ ہے-، اس لیے سب سے پہلے غور کرنے والی چیز موٹر کی قسم ہونی چاہیے۔ عام الیکٹرک اسسٹڈ سسٹمز کو موٹر کی پوزیشن کے مطابق وسط-ماؤنٹڈ موٹرز اور ہب موٹرز میں تقسیم کیا گیا ہے۔
مڈ-ماؤنٹڈ موٹرز عام طور پر استعمال ہوتی ہیں۔الیکٹرک-اسسٹڈ ماؤنٹین بائیکس، اور کشش ثقل کا نچلا مرکز پیچیدہ خطوں کے لیے زیادہ فوائد رکھتا ہے۔ حب موٹرز عام طور پر وہیل ہب پوزیشن میں نصب ہوتی ہیں، اور موٹر براہ راست وہیل سیٹ پر کام کرتی ہے۔ حجم بہت چھوٹا ہوسکتا ہے۔ اس کے علاوہ، مائیکرو ہب موٹرز ایک نظر میں یہ فرق کرنا تقریباً ناممکن بنا سکتی ہیں کہ آیا یہ الیکٹرک-سائیکل ہے یا نہیں۔ سٹی کاروں میں، کیونکہ سڑک کے حالات پہاڑوں اور جنگلوں کی طرح پیچیدہ نہیں ہیں، اس لیے کھڑی ڈھلوانوں پر چڑھنے کی مانگ اتنی زیادہ نہیں ہے، اس لیے اکثر ہب موٹرز استعمال کی جاتی ہیں۔
عام طور پر، ہب موٹرز اور مڈ-ماؤنٹڈ موٹرز کے درمیان کوئی مطلق فرق نہیں ہے۔ نسبتاً، ہب موٹرز زیادہ سستی ہوتی ہیں، لیکن الیکٹرک-اسسٹڈ پروڈکٹ کو "نچلی-کاریں حب موٹرز کا استعمال کرتی ہیں" اور "اعلی-اینڈ کاریں درمیانی-ماؤنٹڈ موٹرز استعمال کرتی ہیں" کی غلط نظروں سے نہ دیکھیں۔ مناسب پروڈکٹ میں ایک معقول موٹر سسٹم انسٹال کرنا محض موٹر کا انتخاب نہیں ہے بلکہ اس کے لیے حل کے ایک مکمل سیٹ کی بھی ضرورت ہے۔ لہذا، موٹر کو منتخب کرنے کی کلید گاڑی بنانے والے اور موٹر سسٹم بنانے والے کے درمیان گہرائی سے تعاون اور ایڈجسٹمنٹ ہے۔
عام آدمی کی شرائط میں، آپ جو موٹر برانڈ منتخب کرتے ہیں وہ صرف ایک موٹر نہیں ہو سکتا، آپ کو ایک ایسے برانڈ کا انتخاب کرنا ہوگا جو مکمل پاور سلوشن فراہم کر سکے۔ مارکیٹ میں اب بالغ برانڈز میں Pinion، Bosch، اور Lightning کے اپنے موٹر برانڈ، Max Power، وغیرہ شامل ہیں۔ مثال کے طور پر Max Power M080 الیکٹرک پاور سسٹم کو لیں، جو کہ شہری الیکٹرک پاور سائیکلوں کے لیے سب سے موزوں ہے۔ حب موٹر کا وزن صرف 2.5 کلو گرام ہے۔ جدید برقی مقناطیسی ڈیزائن اور گیئر ڈھانچہ ہلکے وزن، چھوٹے سائز، وافر طاقت، اور مستحکم کارکردگی کی خصوصیات کو حاصل کرتا ہے۔ چھوٹا سائز اور ہلکا وزن پوری گاڑی کو ایک عام سائیکل جیسا بنا سکتا ہے۔ تو درحقیقت، الیکٹرک پاور سائیکلیں اتنی بڑی نہیں ہیں جیسا کہ سب نے پہلے سوچا تھا۔ جہاں تک میرا تعلق ہے، اسے روزانہ سیڑھیوں سے اوپر اور نیچے اور کمپنی کے اندر اور باہر لے جانا بہت آسان نہیں ہے، لیکن یہ کافی قابل انتظام ہے۔
موٹر پاور
موٹر بنیادی ہے، لہذا ہمیں موٹر کی طاقت کا ذکر کرنا ہوگا. الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل کی موٹر پاور کو واٹ میں ماپا جاتا ہے، عام طور پر یہ 250W سے 750W تک ہوتی ہے۔
الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل کو کتنی طاقت کی ضرورت ہے اس کا تعین بہت سے عوامل سے ہوتا ہے جیسے کہ موٹر کی قسم اور الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل کا ڈیزائن اورینٹیشن-لیکن زیادہ پاور کا مطلب یہ نہیں ہے کہ الیکٹرک-سائیکل تیز تر ہوگی۔
عام نقطہ نظر سے، جب موٹر پاور کی بات آتی ہے، جتنا بڑا ہوتا ہے اتنا ہی بہتر ہوتا ہے۔ لیکن درحقیقت، بہت سی الیکٹرک اسسٹڈ سائیکلوں کے لیے، 250W کافی سے زیادہ ہے۔ درحقیقت، اصول وہی ہے جو "عام الیکٹرک گاڑیاں" اور "آف-روڈ برقی گاڑیاں" کا ہے۔ کیونکہ موٹر بڑی ہے، ایک بڑی بیٹری کی ضرورت ہے، جس کا مطلب ہے کہ گاڑی بھاری ہوگی اور قیمت زیادہ ہوگی. اگرچہ یہ بیان قدرے محدود ہے، عام طور پر، ایک 250W موٹر سوار کے پیڈلنگ کے لیے کافی مدد فراہم کرنے کے لیے کافی ہے۔
مزید برآں، الیکٹرک-اسسٹڈ سائیکلیں الیکٹرک "اسسٹڈ" انسانی-بائیکلیں ہیں۔ بنیادی اہمیت یہ ہے کہ لوگ سواری کا مزہ کھوئے بغیر زیادہ آسانی سے سواری کریں۔
مثال کے طور پر Max Power M080 لیں۔ موٹر کی 350W پاور شہر میں سڑک کے مختلف حالات سے نمٹنے کے لیے کافی سے زیادہ ہے، اور یہ اوور پاسز پر کچھ کھڑی ڈھلوانوں سے بھی آسانی سے نمٹ سکتی ہے۔ مجھے اب بھی یاد ہے جب میں نے پہلی بار الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل پر ایک کھڑی اوور پاس پر سواری کی تھی، میں لاشعوری طور پر اس سے اتر کر اسے دھکیلنا چاہتا تھا، لیکن جب میں نے سائیکل کی 350W پاور کے بارے میں سوچا، جو ایک پیشہ ور سوار کی طاقت کے برابر ہے، تو فکر کرنے کی کیا بات تھی؟ جب تک آپ اپنے پیروں کے نیچے الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل پر پورا بھروسہ رکھتے ہیں اور دلیری سے پیڈل چلاتے ہیں، آپ کو شہری سڑکوں پر ان کھڑی ڈھلوانوں پر چڑھنے میں کوئی دقت نہیں ہوگی، اور حیرت کی بات یہ ہے کہ موٹر کی کوئی آواز نہیں آئے گی۔
بیٹری کی صلاحیت (بیٹری کی زندگی)
بیٹری بلاشبہ الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل کے وزن کا سب سے بڑا حصہ ہے ایک نامناسب تشبیہ بنانے کے لیے، بیٹری کی گنجائش=بیٹری لائف۔ یہ نامناسب ہے کیونکہ یہ پوری گاڑی کے وزن، موٹر آؤٹ پٹ پاور، ٹرانسمیشن سسٹم کے نقصان وغیرہ سے بھی متاثر ہوتا ہے۔
لیکن یہ بات یقینی ہے کہ صلاحیت جتنی زیادہ ہوگی، بیٹری کی زندگی اتنی ہی لمبی ہوگی۔ لیکن بیٹری جتنی بڑی ہوگی، اتنا ہی بہتر ہے۔ بیٹری جتنی بڑی ہوگی، وزن اتنا ہی زیادہ ہوگا اور حجم بھی اتنا ہی بڑا ہوگا۔ عام طور پر، سفر کرنے والے، شہری الیکٹرک کی مدد سے-اور دوسرے ماڈل اکثر کارکردگی اور ہلکے وزن کے درمیان توازن برقرار رکھتے ہیں. 300Wh-500Wh بیٹری کی سب سے عام اور موزوں ترین گنجائش ہے، اور بیٹری کی زندگی عام طور پر تقریباً 70-90 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے۔
کھردری اور ظالمانہ بیرونی تنصیب کا تجربہ کرنے کے بعد، الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل کی بیٹری آہستہ آہستہ انٹروورٹڈ اور سادہ ایمبیڈڈ سمت میں منتقل ہو گئی ہے۔ ڈاؤن ٹیوب میں سرایت شدہ بیٹری الیکٹرک-بائیکلوں کے لیے تنصیب کا ایک عام طریقہ ہے۔ یہ مکمل طور پر فریم میں چھپا ہوا ہے۔ ساخت مستحکم ہے اور ظاہری شکل زیادہ سادہ اور صاف ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ پوری گاڑی کا وزن کم کر سکتا ہے. میرے تجربے میں، میں نے جو الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل خریدی ہے اس کی رینج 80 کلومیٹر تک ہے۔ 20 کلومیٹر کے اپنے یومیہ سفر کے لیے، اگر میں اسے ہر تین دن میں ایک بار چارج کروں تو مجھے بجلی کی کوئی پریشانی نہیں ہوگی۔
تاہم، ہمیشہ ایسے وقت آتے ہیں جب آپ چارج کرنا بھول جاتے ہیں، اور اس کے لیے پوری گاڑی کے وزن پر غور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر، 20KG الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل کا وزن تقریباً ایک عام پہاڑی بائیک کے برابر ہوتا ہے۔ اس وقت، طاقت نہ ہونے کے باوجود، اس پر سواری کرنا زیادہ دباؤ کا شکار نہیں ہوگا، اور الیکٹرک بائیک کی طرح اس پر بالکل بھی سواری نہ کرنے کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
ٹرانسمیشن اور بریک سسٹم
جیسا کہ ابھی ذکر کیا گیا ہے، الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکل کا جوہر اب بھی ایک سائیکل ہے، جسے انسانی پیڈلنگ پر انحصار کرنے کی ضرورت ہے، اور موٹر اسسٹ کو بھی ایڈجسٹ کیا جاتا ہے اور پیڈلنگ فورس کے مطابق جواب دیا جاتا ہے، اس لیے ٹرانسمیشن سسٹم اب بھی بہت ضروری ہے۔ آج کل، زیادہ تر شہری سائیکلوں (سنگل-ڈسک) کی عام طور پر 11 اسپیڈ یا 12 اسپیڈ ہوتی ہیں، جب کہ کم والیوں کی عام طور پر سنگل اسپیڈ یا 3 اسپیڈ ہوتی ہیں، لیکن میرے خیال میں شہر میں اچانک رک جانے اور اسٹارٹ ہونے والی سڑک کے حالات، جیسے 7 اسپیڈ یا 9 اسپیڈ، یہ سب سے مناسب ہے۔ ٹریفک لائٹس پر رکنے یا کھڑی ڈھلوانوں پر چڑھنے سے پہلے رفتار کو وقت پر تبدیل کریں، اور موٹر کے حساس ردعمل کے ساتھ، آپ اچانک تیز پیڈلنگ کی وجہ سے اپنے گھٹنوں کو تکلیف پہنچائے بغیر آسانی سے شروع کر سکتے ہیں۔
جہاں تک بریکوں کا تعلق ہے، مارکیٹ میں سب سے زیادہ قابل اعتماد برانڈز ڈسک بریک سسٹم سے لیس ہیں۔ غور طلب بات صرف یہ ہے کہ الیکٹرک اسسٹ کی مضبوط طاقت کی وجہ سے شہر کی مصروف سڑکوں کی حالت بھی خطرناک ہے۔ مضبوط بریکنگ فورس کے ساتھ ہائیڈرولک ڈسک بریک کا انتخاب کرنا بہتر ہے، تاکہ آپ بغیر کسی پریشانی کے خوشی سے سوار ہو سکیں۔
دیگر تفصیلات: آلے کا انتخاب، واٹر پروف کارکردگی، گاڑی کا وزن، دیگر لوازمات
کوئی سخت تفصیلات نہیں ہیں جن پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ یہ بنیادی طور پر آپ کی اپنی ضروریات پر منحصر ہے، لیکن واٹر پروف کارکردگی یقینی طور پر ضروری ہے، خاص طور پر جنوبی شہروں میں۔ آپ کبھی نہیں جانتے کہ کون سا پہلے آئے گا، کام سے نکلنا یا بارش۔ واٹر پروف کارکردگی بنیادی طور پر موٹر، بیٹری اور چارجنگ پورٹ کی واٹر پروف لیول پر منحصر ہے۔
اس کے علاوہ، ڈیش بورڈ ہر الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل کے لیے ضروری ہے۔ ہائی ڈیفینیشن کلر ڈسپلے ہیں جتنے بڑے موبائل فونز، اور ایسی سادہ چھوٹی اسکرینیں بھی ہیں جو صرف رفتار اور طاقت کو ظاہر کرتی ہیں۔ یہ بنیادی طور پر آپ کے شوق اور ضروریات پر منحصر ہیں۔ جہاں تک پوری گاڑی کے وزن کا تعلق ہے، ہدف کا بجٹ قدرتی طور پر ہلکے وزن پر مبنی ہوتا ہے۔ عام طور پر، 20KG سے کم وزن والے زیادہ تر بالغوں پر زیادہ دباؤ نہیں پڑے گا چاہے وہ کام کر رہے ہوں یا اٹھا رہے ہوں۔
دیگر لوازمات میں سامنے اور پیچھے کی لائٹس، اصلی شیلف وغیرہ شامل ہیں۔ اگلی اور پچھلی لائٹس ترجیحی طور پر اصل کار سے لیس ہیں۔ فائدہ یہ ہے کہ انہیں الگ سے چارج کرنے کی ضرورت نہیں ہے اور یہ بجلی سے چلنے والی-بیٹریوں سے چلتی ہیں۔ تاہم، اگر اصل فیکٹری میں وہ نہیں ہیں، تو آپ انہیں خود خرید سکتے ہیں۔ شیلف روزانہ کی ضروریات پر منحصر ہے. اگر مستقبل میں اپ گریڈ کی ضرورت ہے، تو آپ یہ بھی دیکھ سکتے ہیں کہ آیا فریم بڑھتے ہوئے سوراخوں سے لیس ہے۔
مندرجہ بالا بنیادی طور پر ان تمام چیزوں کا احاطہ کرتا ہے جن کے بارے میں آپ کو جاننے کی ضرورت ہے اگر آپ الیکٹرک اسسٹڈ سائیکل خریدنا چاہتے ہیں۔ مجھے امید ہے کہ یہ سب کے لیے مددگار ثابت ہو سکتا ہے۔
