1. سائیکل
سائیکل کی کل لمبائی 185 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ہوگی، چوڑائی 50 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ہوگی، اور وزن 6.8 کلوگرام سے کم نہیں ہوگا۔ سائیکل سیٹ کی لمبائی 24-30 سینٹی میٹر ہونی چاہئے، مرکز کے ایکسل اور زمین کے درمیان فاصلہ 24-30 سینٹی میٹر ہونا چاہئے، اور سائیکل کے اگلے اور پچھلے پہیوں کا قطر ایک جیسا ہونا چاہئے۔ وہیل کا زیادہ سے زیادہ قطر 70 سینٹی میٹر اور کم از کم قطر 55 سینٹی میٹر ہے۔ استعمال ہونے والی سائیکل ایک مردہ فلائی وہیل ہوگی اور اس میں رفتار کو تبدیل کرنے والے آلے اور بریک سے لیس نہیں ہوگا۔
2. ٹریک
ماؤنٹین بائیک ریس کا فاصلہ 40-50 کلومیٹر ہے۔ فلیٹ سیکشن 15% سے زیادہ نہیں ہوگا، اور باقی ناہموار حصے ہیں۔ یہ راستہ عام طور پر ڈاون ہِل سیکشن، کوہ پیمائی سیکشن، دیہی سیکشن، بجری سیکشن، فارسٹ سیکشن اور مختصر اسفالٹ سیکشن پر مشتمل ہوتا ہے۔
ٹریک پر ہر 1 کلومیٹر پر ایک سائن بورڈ لگایا جائے گا تاکہ اختتامی مقام سے فاصلے کی نشاندہی کی جا سکے۔ سڑک کا نشان 20 سینٹی میٹر چوڑا اور 40 سینٹی میٹر لمبا ہے اور اسے زمین سے 1.5 میٹر کی دوری پر رکھا گیا ہے۔ سڑک کے نشانات کو ریس کے راستے اور سڑک کے حالات میں ہونے والی تبدیلیوں کے ساتھ ساتھ چوراہوں اور تمام ممکنہ طور پر خطرناک حصوں کی درست نشاندہی کرنی چاہیے۔
ابتدائی سیکشن اتنا چوڑا ہونا چاہیے کہ ڈرائیور محفوظ طریقے سے شروع کر سکیں۔ فائنل اسپرنٹ کے آگے اور پیچھے ایک لمبی سیدھی لکیر اور چوڑا منظر ہونا چاہیے تاکہ سپرنٹ کے بعد فائنل سپرنٹ اور بفر کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔
3. فریم
چونکہ ماؤنٹین بائک چلانا مشکل ہے، اس لیے ماؤنٹین بائیکس کا فریم عام بائک سے چھوٹا ہونا چاہیے۔ یہ ڈھانچہ کراس-ملکی سائیکل کھیلوں کی خصوصیات کو مدنظر رکھتا ہے۔ مختلف سطحوں پر سائیکل چلانا آسان ہے۔
فریم کا مواد، ساخت اور ڈیزائن اسٹائل ایک اعلی-کارکردگی، محفوظ اور قابل بھروسہ سائیکل بنانے کے لیے بہت اہم ہیں، کیونکہ سائیکل کے فریم کو مختلف وجوہات کی بنا پر ہونے والے اثرات کو برداشت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
4. ہینڈل بار
معیاری ہینڈل بار فلیٹ ہوتے ہیں اور مصافحہ لمبا ہوتا ہے۔ سیدھا ہینڈل، جسے ٹیلٹ ہینڈل بھی کہا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سوار سائیکل چلانے کے دوران آرام دہ کرنسی برقرار رکھ سکے۔ ہینڈل بار کے ریزر کی لمبائی یا اونچائی کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اور کھینچنے سے ہینڈل بار اور سیڈل کے درمیان فاصلہ بڑھ سکتا ہے۔ ڈرائیور عموماً رائزر کو نیچے کرتے ہیں۔ ہینڈل بار کی گرفت کو لمبا کرنا بھی توانائی کی منتقلی کے لیے سازگار ہے، اور ساتھ ہی، ڈرائیور کی ہینڈل بار کی گرفت میں مزید انتخاب ہوتے ہیں۔
5. سواری کا سامان
(1) ہیلمٹ
عام طور پر، ہوا کے سوراخوں کو شیل پر ڈیزائن کیا جاتا ہے تاکہ بیک فلو اور گرمی کی کھپت کی رہنمائی کی جاسکے، اور کیڑے کے ثبوت کے جال استر پر ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ یہ سر کو شدید چوٹ سے اچھی طرح بچا سکتا ہے۔ سواروں کو ہلکے وزن، اچھی ہوا کی چالکتا، سانس لینے اور متعلقہ حفاظتی سرٹیفیکیشن کے ساتھ ہیلمٹ کا انتخاب کرنا چاہیے۔
(2) سواری کے جوتے
یہاں خصوصی سیلف-لاکنگ جوتے اور کراس-ملکی سواری کے جوتے ہیں۔ خود کو لاک کرنے والے جوتوں کا تلو عام طور پر کاربن ڈرل سے بنتا ہے۔ واحد میں ایک چھوٹا سا مقعر نالی ہے، جو پاؤں پر لگے تالے سے مماثل ہے۔ سواری کرتے وقت، سائیکل سوار کے خود-جوتے اور پاؤں کو ایک ساتھ بند کر دیا جاتا ہے تاکہ علیحدگی کو روکا جا سکے۔ کراس-ملکی سواری کے جوتوں کے تلووں میں گہرے اینٹی-اسکڈ پیٹرن ہوتے ہیں۔ تلوے عام طور پر سخت ہوتے ہیں، اور ویمپس میں سانس لینے کے قابل جال ہوتے ہیں۔
(3) سواری کے کپڑے
خاص مواد سے بنا، اس میں اچھا پسینہ، سانس لینے، گرمی برقرار رکھنے اور اچھے بصری اثرات ہیں، جو کہ ڈرائیوروں سے بچنے کے لیے راہگیروں کے لیے آسان ہے-۔
6. کیتلی
پانی کی بوتل کو پانی کی بوتل کے ریک پر رکھی ہوئی پانی کی بوتل اور ایک بیگ کی قسم کے پانی کے تھیلے میں تقسیم کیا گیا ہے۔ کیتلی فریم پر لگائی گئی ہے، جو پلاسٹک اور ایلومینیم مرکب سے بنی ہے۔ واٹر بیگ کو پیٹھ پر لے جانے کی ضرورت ہے، جس سے سواری کا وزن بڑھے گا۔ عام طور پر، یہ جامع پنروک مواد سے بنا ہے.
