آف روڈ گاڑی، جیسا کہ اس کے نام سے ظاہر ہے، ایک ایسی گاڑی ہے جو جنگلی اور پہاڑی علاقوں میں سفر کر سکتی ہے۔ اس کے نمائندوں میں Suzuki Jiminy، Mitsubishi Pajero، UK میں Land Rover اور چین میں Changfeng Cheetah شامل ہیں۔
SUV تفریحی گاڑی کے تصور کی توسیع ہے۔ SUV حالیہ برسوں میں کافی مقبول ہے۔ اس میں آف روڈ گاڑی کے کچھ کام ہوتے ہیں اور یہ جزوی طور پر خاندانی تفریح کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ مارکیٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، اس قسم کی آف روڈ گاڑی کو اسپورٹ یوٹیلیٹی وہیکل کہا جاتا ہے۔ ایسے ماڈلز کے نمائندے VOLVO XC90، BMW X5 وغیرہ ہیں۔ جیسا کہ پہلی آف روڈ گاڑی کس ملک اور کمپنی کے لیے تیار کی گئی، جنگ نے اسے جنم دیا۔ 11 نومبر 1940 کو ولس نے امریکی فوج کو دو نمونے والی گاڑیاں بھیجیں جسے "QUAD" کہا جاتا ہے۔ دونوں نمونے والی گاڑیوں میں فور وہیل ڈرائیو یا ٹو وہیل ڈرائیو کا کام ہوتا ہے۔ جامع اشارے کے لحاظ سے، "Kuade" شاندار ہے. نتیجے کے طور پر، Willis کا "Quad" ماڈل ریاستہائے متحدہ میں آف روڈ گاڑیوں کا قومی معیار بن گیا ہے۔ لہذا، اگر "آف روڈ گاڑیوں" کی اصلیت یا آباؤ اجداد کا پتہ لگانا ضروری ہے، تو ولیس کی "کواڈے" اس کی مستحق ہے، کیونکہ "کواڈے" کی طرف سے قائم کردہ آف روڈ گاڑیوں کی بنیادی خصوصیات اب بھی اس کی بنیادی خصوصیات ہیں۔ آج کی آف روڈ گاڑیاں اور آج کی آف روڈ گاڑیوں کا نچوڑ۔
ایسا لگتا ہے کہ آف روڈ گاڑیوں کی ترقی آج ایک دائرے سے گزری ہے: خطرناک قدرتی ماحول کو فتح کرنے کے لیے سڑک سے دور اصل ڈرائیو سے لے کر شہروں اور شہری صارفین کی آج کی فتح تک۔
ٹریفک کے حالات میں بہتری اور سڑکوں کی بہتری کے ساتھ، آف روڈ گاڑیاں تیزی سے ثقافتی علامت کا کردار ادا کر رہی ہیں۔ شخصیت کے اظہار، آرام اور لطف اندوز ہونے کے لیے اس کا استعمال کریں۔ 1990 کی دہائی میں، SUV ماڈلز اخذ کیے گئے، جس نے آف روڈ گاڑیوں کے شوقینوں کے آف روڈ کمپلیکس کو جزوی طور پر مطمئن کیا۔
لہذا، یہ کہا جا سکتا ہے کہ آف روڈ گاڑی SUV کے زمرے سے تعلق رکھتی ہے، لیکن SUV کو کبھی بھی خالص آف روڈ گاڑی نہیں کہا جا سکتا۔
آئیے اپنی توجہ چین کی طرف مبذول کریں۔
لوگوں کی آمدنی میں اضافے کے ساتھ، آف روڈ گاڑیاں اور ایس یو وی زیادہ سے زیادہ مقبول ہو جائیں گی۔ ایک تحقیقی کمپنی کی جانب سے کیے گئے مارکیٹ سروے کے مطابق، چین میں درمیانی اور اعلیٰ درجے کی آف روڈ گاڑیوں اور ایس یو وی کی مارکیٹ کی مانگ 2003 میں 120000 تھی اور 2009 میں یہ 200000 تک پہنچ جائے گی۔ 2002 میں، گھریلو آف روڈ گاڑیوں کی مجموعی فروخت کا حجم سڑک پر چلنے والی گاڑیاں اور ایس یو وی 98600 تھیں، جن میں سے 32200 درآمد کی گئیں، جو آٹوموبائل کی کل درآمدات کا 25.25 فیصد بنتی ہیں۔ تاہم، 2001 کے مقابلے میں اس میں 211.33 فیصد اضافہ ہوا، جو کہ اسی عرصے میں درآمد شدہ کاروں کی 50.82 فیصد شرح نمو سے بہت زیادہ ہے۔ "فیملی کار مارکیٹ کے دھچکے" کے بعد، کچھ لوگ پیش گوئی کرتے ہیں کہ اگلا دھچکا آف روڈ گاڑی اور ایس یو وی مارکیٹ ہو سکتا ہے۔
چین کی آف روڈ گاڑیوں کی مارکیٹ ایسے مرحلے پر ہے۔ بیس یا تیس آف روڈ گاڑیاں بنانے والے، بڑے یا چھوٹے، آف روڈ گاڑیوں کی مارکیٹ کے بڑے کیک کو شروع کرنے اور تقسیم کرنے آتے ہیں۔ ان میں، چانگ فینگ چیتا، بیجنگ جیپ، جنبی جی ایم اور دیگر کاروباری ادارے، جیسا کہ رومانس آف دی تھری کنگڈمز، ایک طرف ہیں، لیکن وی کی طرح چانگ فینگ چیتا نے مقابلے میں نمایاں پوزیشن حاصل کی ہے۔ 1999 کے بعد سے، اس کا مارکیٹ شیئر 40 فیصد سے زیادہ ٹوٹ چکا ہے، جو انڈسٹری میں بہت آگے ہے۔
مندرجہ بالا صورتحال سے پتہ چلتا ہے کہ چین کی مقامی مارکیٹ بنیادی طور پر مختلف ہے۔ مارکیٹ میں کم قیمت والی مصنوعات بنیادی طور پر SUVs ہیں، جبکہ اعلیٰ درجے کی مصنوعات بنیادی طور پر آف روڈ گاڑیاں ہیں۔ پھر، ایسی مسابقتی مارکیٹ میں، حیرت سے جیتنا اور منفرد ہونا ایک اچھی حکمت عملی ہونی چاہیے۔ لہذا، تیزی سے بڑھتی ہوئی گھریلو SUV مارکیٹ میں حقیقی آف روڈ گاڑیوں کا تعارف زیادہ تر صارفین کی توجہ مبذول کرانا چاہیے۔
چین ایک ایسا ملک ہے جس کے رقبے کا 2/3 حصہ پہاڑوں پر مشتمل ہے، اور سڑک کے حالات چین میں آف روڈ گاڑیوں کے عظیم مستقبل کا تعین کرتے ہیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ چین میں مارکیٹ کی صلاحیت بہت زیادہ ہے۔
