سب سے پہلے، صفائی پر توجہ دینا. پانی کا سامنا کرنے کے بعد، خاص طور پر سردیوں میں نمکین پانی (بہت سے شہروں میں، سردیوں میں بھاری برف کے بعد نمکین پانی کو جمنے سے بچنے کے لیے چھڑکایا جاتا ہے)، اسے بروقت صاف کیا جانا چاہیے، ورنہ دھات کے پرزوں کے سنکنرن، عمر بڑھنے اور پینٹ فلم کے چھیلنے کا باعث بننا بہت آسان ہے۔ دوسرا، زیادہ سے زیادہ ایڈجسٹمنٹ اونچائی پر توجہ دینا. ایک نئی کار کو ایک مدت کے لیے چلانے کے بعد، دستی کی ضروریات کے مطابق پوری کار کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں۔ اس وقت، باندھنا اور چکنا ضروری ہے. چیک کریں کہ آیا فاسٹنر ڈھیلے ہیں اور کیا ٹرانسمیشن کے حصے لچکدار ہیں۔ زنجیر کو تیل اور چکنا کرنے کے بعد تیرتے ہوئے تیل کو صاف کرنے پر توجہ دیں، اور پھر فلائی وہیل پر تھوڑا سا تیل لگائیں۔ ٹائروں کو مناسب طریقے سے فلایا جائے، ورنہ سواری کا سکون اور سروس کی زندگی متاثر ہوگی۔ بریک حفاظت کی بنیادی ضمانت ہے، اور اسے کسی بھی وقت چیک کیا جانا چاہیے۔ اگر کوئی مسئلہ پایا جاتا ہے، تو اسے فوری طور پر ایڈجسٹ یا مرمت کرنا چاہئے.
1. سواری کے آرام کو یقینی بنانے اور تھکاوٹ کو کم کرنے کے لیے الیکٹرک سائیکل کے سیڈل اور ہینڈل بار کی اونچائی کو استعمال سے پہلے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ سیڈل اور ہینڈل بار کی اونچائی ایک شخص سے دوسرے میں مختلف ہونی چاہئے۔ عام طور پر، کاٹھی کی اونچائی سوار کے لیے موزوں ہونی چاہیے کہ وہ ایک پاؤں پر قابل اعتماد طریقے سے اتر سکے (پوری گاڑی بنیادی طور پر سیدھی ہونی چاہیے)، اور ہینڈل بارز کی اونچائی سوار کے لیے موزوں ہونی چاہیے کہ وہ اپنے بازو چپٹے رکھے اور اپنے کندھوں اور بازوؤں کو آرام دے۔ تاہم، سیڈل اور ہینڈل بار کی ایڈجسٹمنٹ سب سے پہلے اس بات کو یقینی بنائے گی کہ پائپوں اور ہینڈل بار کی گہرائی سیفٹی سائن لائن سے زیادہ ہونی چاہیے۔
2. الیکٹرک سائیکل استعمال کرنے سے پہلے، آگے اور پیچھے کی بریکوں کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں۔ سامنے والی بریک کو دائیں بریک ہینڈل سے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور پیچھے کی بریک بائیں بریک ہینڈل سے کنٹرول ہوتی ہے۔ جب بائیں اور دائیں بریک ہینڈل آدھے اسٹروک تک پہنچ جائے تو سامنے اور پیچھے کی بریکوں کی ایڈجسٹمنٹ قابل اعتماد بریک لگانے کے لیے موزوں ہے۔ بریک جوتا ضرورت سے زیادہ پہنا ہوا ہے اور اسے وقت پر تبدیل کر دیا جائے گا۔
3. الیکٹرک سائیکل کے کام کرنے سے پہلے زنجیر کی تنگی کو چیک کریں۔ اگر زنجیر بہت تنگ ہے تو پیڈلنگ مشکل ہے، اور اگر یہ بہت ڈھیلی ہے تو دوسرے حصوں کو ہلانا اور رگڑنا آسان ہے۔ زنجیر کا جھکاؤ 1-2 ملی میٹر ہے، جو مناسب ہے۔ عام طور پر، پیڈل کے بغیر سواری کرتے وقت اسے مناسب طریقے سے سخت کیا جا سکتا ہے۔ زنجیر کو ایڈجسٹ کرتے وقت، سب سے پہلے پچھلے پہیے کے گری دار میوے کو ڈھیلا کریں، بائیں اور دائیں زنجیر کو ایڈجسٹ کرنے والے پیچ کو یکساں طور پر اندر کھینچ کر باہر نکالیں، زنجیر کی سختی کو ایڈجسٹ کریں، اور پھر پچھلے پہیے کے گری دار میوے کو دوبارہ سخت کریں۔
4. الیکٹرک سائیکل استعمال کرنے سے پہلے زنجیر کی پھسلن کو چیک کریں۔ محسوس کریں اور مشاہدہ کریں کہ آیا زنجیر کا چین شافٹ لچکدار طریقے سے گھومتا ہے اور کیا زنجیر کے لنک پر شدید زنگ لگا ہوا ہے۔ سنکنرن یا غیر لچکدار گردش کی صورت میں، مناسب چکنا کرنے والا تیل شامل کریں، اور سنگین سنکنرن کی صورت میں چین کو تبدیل کریں۔
5. الیکٹرک سائیکل چلانے سے پہلے چیک کریں کہ آیا ٹائر کا پریشر، ہینڈل بار اسٹیئرنگ لچک، اگلے اور پچھلے پہیے کی گردش کی لچک، سرکٹ، بیٹری پاور، موٹر ورکنگ کنڈیشن، لائٹ، ہارن، فاسٹنرز وغیرہ ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔
(1) ٹائر کا ناکافی دباؤ ٹائر اور سڑک کے درمیان رگڑ کو بڑھا دے گا، اس طرح مائلیج کم ہو جائے گا۔ یہ ہینڈل بار کی گردش کی لچک کو بھی کم کرے گا اور سواری کے آرام اور حفاظت کو متاثر کرے گا۔ اگر ہوا کا دباؤ ناکافی ہے تو، ہوا کے دباؤ کو وقت پر پورا کیا جائے گا۔ ٹائر کا دباؤ الیکٹرک بائیسکل آپریشن مینوئل میں تجویز کردہ ہوا کے دباؤ یا ٹائر کی سطح پر مخصوص ہوا کے دباؤ کی تعمیل کرے گا۔
(2) ہینڈل بار کو وقت پر چکنا یا ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے اگر وہ لچکدار طریقے سے نہیں گھومتے ہیں اور وہاں پھنس گئے ہیں، سخت پوائنٹس یا تنگ پوائنٹس ہیں۔ چکنائی، کیلشیم بیس یا لتیم بیس چکنائی عام طور پر چکنا کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ ایڈجسٹمنٹ کے دوران، پہلے سامنے والے فورک لاک نٹ کو ڈھیلا کریں، فرنٹ فورک کے اوپری گیئر کو گھمائیں، اور فرنٹ فورک لاک نٹ کو لاک کریں جب ہینڈل بار کی گردش کی لچک ضروریات کو پورا کرے۔
(3) اگر اگلے اور پچھلے پہیے کافی لچکدار نہیں ہیں، تو یہ گردشی رگڑ میں اضافہ کرے گا، بجلی کی کھپت میں اضافہ کرے گا، اور اس طرح مائلیج کو کم کرے گا۔ لہذا، ناکامی کی صورت میں، بروقت چکنا اور دیکھ بھال کی جائے گی. عام طور پر چکنائی کے لیے چکنائی، کیلشیم بیس یا لتیم بیس چکنائی استعمال کی جائے گی۔ شافٹ کی جلد کی خرابی کی صورت میں، اسٹیل کی گیند یا شافٹ کی جلد کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، اور موٹر کی خرابی کی صورت میں، اس کی مرمت پیشہ ورانہ دیکھ بھال کرنے والے یونٹ کے ذریعے کی جانی چاہیے۔
(4) سرکٹ کے معائنے کے دوران، یہ چیک کرنے کے لیے پاور سوئچ آن کریں کہ آیا سرکٹ غیر مسدود ہے، آیا کنیکٹر مضبوطی سے اور قابل اعتماد طریقے سے ڈالا گیا ہے، آیا فیوز ٹیوب عام طور پر کام کرتی ہے، خاص طور پر کہ آیا بیٹری آؤٹ پٹ ٹرمینل مضبوطی سے اور قابل اعتماد طریقے سے کیبل کے ساتھ جڑا ہوا ہے۔ کسی بھی خرابی کو بروقت ختم کیا جائے گا۔
(5) سفر کرنے سے پہلے، بیٹری کی طاقت کو چیک کریں، اور فیصلہ کریں کہ آیا بیٹری کی طاقت سفری مائلیج کے مطابق کافی ہے۔ اگر بجلی کافی نہیں ہے، تو بیٹری کے انڈر وولٹیج سے بچنے کے لیے اسے انسانی سواری کے ذریعے مناسب طریقے سے مدد کرنی چاہیے۔
(6) سفر سے پہلے موٹر کی ورکنگ کنڈیشن چیک کریں۔ موٹر شروع کریں اور اس کی رفتار کو ایڈجسٹ کریں۔ موٹر آپریشن کا مشاہدہ کریں اور سنیں۔ اگر کوئی غیر معمولی رجحان ہے، تو اسے وقت پر ٹھیک کریں.
(7) الیکٹرک سائیکل استعمال کرنے سے پہلے لائٹس، ہارن وغیرہ کو ضرور چیک کر لیں، خاص طور پر رات کو سفر کرتے وقت۔ ہیڈ لیمپ روشن ہوگا، اور بیم عام طور پر گاڑی کے سامنے 5-10 میٹر گرے گی۔ سینگ اونچی آواز میں ہو اور کراہا نہ ہو۔ ٹرن سگنل لیمپ عام طور پر چمکے گا، ٹرن سگنل انڈیکیٹر نارمل ہوگا، اور روشنی کی چمکنے والی فریکوئنسی 75-80 بار فی منٹ ہوگی۔ آلہ کا ڈسپلے نارمل ہونا چاہیے۔
(8) سفر کرنے سے پہلے چیک کرلیں کہ آیا مین فاسٹنرز بندھے ہوئے ہیں، جیسے افقی پائپ، عمودی پائپ، سیڈل، سیڈل پائپ، اگلا پہیہ، پچھلا پہیہ، درمیانی ایکسل، لاک نٹ، پیڈل اور دیگر بندھن ڈھیلے تو نہیں ہونے چاہئیں۔ اگر فاسٹنر ڈھیلے ہوں یا گر جائیں تو انہیں وقت پر باندھنا چاہیے یا تبدیل کرنا چاہیے۔ فاسٹنرز کا تجویز کردہ ٹارک عام طور پر 18N ہے۔ m افقی پائپ، عمودی پائپ، سیڈل، سیڈل پائپ، فرنٹ وہیل اور پیڈل، اور 30N کے لیے۔ درمیانی ایکسل لاک نٹ اور پچھلے پہیے کے لیے m۔
6. الیکٹرک سائیکل جہاں تک ممکن ہو صفر سٹارٹنگ (یعنی سیٹو میں شروع) کا استعمال نہیں کرے گی، خاص طور پر لوڈ بیئرنگ اور اوپر کی جگہ پر۔ شروع کرتے وقت، آپ کو پہلے دستی طور پر سواری کرنی چاہیے، اور پھر جب آپ کسی خاص رفتار تک پہنچ جائیں تو الیکٹرک ڈرائیونگ کی طرف مڑیں، یا گاڑی چلانے کے لیے براہ راست برقی مدد استعمال کریں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ شروع کرتے وقت، موٹر کو پہلے جامد رگڑ پر قابو پانا چاہیے۔ اس وقت، کرنٹ بڑا ہوتا ہے، گردشی مزاحمتی کرنٹ کے قریب یا اس تک پہنچ جاتا ہے، جس سے بیٹری زیادہ کرنٹ کے ساتھ کام کرتی ہے اور بیٹری کے نقصان کو تیز کرتی ہے۔
7. الیکٹرک سائیکل چلاتے وقت، دستی یا برقی مدد استعمال کرنے کی کوشش کریں، خاص طور پر اوپر کی طرف گاڑی چلاتے وقت، بھاری بوجھ، ہوا کی طرف یا کچی سڑکوں کے ساتھ۔ اس طرح، یہ بیٹری کو طویل عرصے تک بڑے کرنٹ کے ساتھ خارج ہونے اور بیٹری کو نقصان پہنچانے سے روک سکتا ہے، جو بنیادی چارجنگ کے مائلیج کو بہتر بنانے اور بیٹری کی سروس لائف کو طول دینے کے لیے موزوں ہے۔
8. الیکٹرک سائیکلیں کھردری یا کھڑی ڈھلوان (عام طور پر 8 ڈگری سے کم یا اس کے برابر) سڑک کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ ایسی سڑکوں کی صورت میں گاڑی آہستہ چلائیں یا گاڑی سے اتریں۔ اس قسم کی سڑک کے نیچے گاڑی چلاتے وقت، موٹر، کنٹرولر، بیٹری وغیرہ کا کام کرنے کا ماحول خراب ہوتا ہے، جو سروس کی زندگی کو کم کر دے گا اور نقصان پہنچانا آسان ہے۔
9. الیکٹرک سائیکل چلاتے وقت بار بار بریک لگانے اور اسٹارٹ کرنے سے گریز کیا جانا چاہیے۔ اس سے پہلے یا ایک ہی وقت میں، رفتار کو کنٹرول کرنے والا ہینڈل واپس کر دیا جائے گا۔ سڑک کے سہارے والے علاقے میں دستی طور پر سواری کرنے کی کوشش کریں۔ اس طرح، شروع ہونے کے دوران تیز کرنٹ کی وجہ سے بیٹری کو پہنچنے والے نقصان سے بچا جا سکتا ہے۔
10. الیکٹرک سائیکل کا معیاری بوجھ 75 کلوگرام ہے، اور جہاں تک ممکن ہو اوور لوڈنگ سے بچنا چاہیے۔ اگر گاڑی اوور لوڈ ہو تو اسے دستی سواری اور دستی مدد کا استعمال کرنا چاہیے۔
11. سرد موسم میں الیکٹرک سائیکلوں کا استعمال کرتے وقت، انہیں دستی یا برقی مدد سے چلانے کی کوشش کریں۔ اس کے علاوہ، بیٹری کی طاقت اور وولٹیج کے اشارے پر بھی توجہ دی جانی چاہیے۔ سرد موسم میں، بیٹری کی خارج ہونے والی گہرائی کو مناسب طریقے سے کم کیا جانا چاہیے۔ وولٹیج کے نیچے کبھی گاڑی نہ چلائیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سرد موسم میں بیٹری کی چارجنگ اور ڈسچارج کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے۔
12. الیکٹرک سائیکلیں بارش اور برف سے نہیں ڈرتی ہیں۔ تاہم، پانی جمع ہونے کی صورت میں، پانی کی سطح الیکٹرک ہب بیئرنگ سیٹ کے نچلے کنارے سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے تاکہ موٹر میں پانی کے داخل ہونے سے ہونے والے نقصان کو روکا جا سکے۔ بارش اور برف باری کے دنوں میں سواری کے بعد، اسے جلد از جلد صاف کریں۔ اگر برقی حصوں کو پانی میں ڈبو دیا جائے تو انہیں بھی ہیئر ڈرائر سے خشک کرنا چاہیے۔ لوہے کے پرزوں کے سنکنرن، برقی رساو، شارٹ سرکٹ اور دیگر خرابیوں سے بچنے کے لیے۔
13. بارش اور برفباری کے دنوں میں سواری کرتے وقت، ڈرائیونگ کی رفتار کو مناسب طریقے سے کم کرنا چاہیے۔ بریک لگاتے وقت، سائیڈ سلپ اور گھومنے سے بچنے کے لیے بریک کا فاصلہ بڑھانے پر توجہ دیں، تاکہ ذاتی حفاظت کو خطرہ نہ ہو۔
14. الیکٹرک سائیکلوں کو طویل مدتی-سورج کی روشنی سے دور رکھنا چاہیے اور ٹھنڈی جگہ پر رکھنا چاہیے۔ سورج کی روشنی پینٹ، پلاسٹک کے پرزوں، ربڑ کے پرزوں اور الیکٹرانک پرزوں کی عمر کو تیز کرے گی، جس سے ان کی سروس لائف اور بھروسے میں کمی آئے گی۔
15. سٹوریج بیٹری چارج کرتے وقت، مماثل چارجر یا مینوفیکچرر کی طرف سے نامزد کردہ چارجر کو ملانے کے بجائے استعمال کیا جائے گا۔ چارجنگ کے دوران، اسٹوریج کی بیٹری اور چارجر کو ہوادار اور ٹھنڈی جگہ پر رکھنا چاہیے۔ انہیں محفوظ طریقے سے رکھا جانا چاہئے۔ انہیں آتش گیر اور دھماکہ خیز مواد سے دور رکھنا چاہئے، اعلی درجہ حرارت، نمی اور پانی سے بچنا چاہئے۔ انہیں مضامین سے ڈھانپنا ممنوع ہے، اور نوزائیدہ اور بچوں کے لیے ان کو چھونا ممنوع ہے۔ چارجنگ کے دوران، سب سے پہلے تصدیق کریں کہ گرڈ وولٹیج اور فریکوئنسی چارجر کی ضروریات کو پورا کرتی ہے، پھر بیٹری کو چارجر آؤٹ پٹ ٹرمینل سے اور چارجر ان پٹ ٹرمینل کو گرڈ سے جوڑیں۔ چارج کرنے کے بعد، پہلے پاور گرڈ کو منقطع کریں، اور پھر چارجر کو بیٹری سے منقطع کریں۔ لیڈ ایسڈ بیٹری کو چارج کرنے میں عام طور پر 6-8 گھنٹے لگتے ہیں۔
16. جب بیٹری انڈر وولٹیج حالت میں پہنچ جائے تو اسے جلد از جلد روک کر چارج کرنا چاہیے۔ بیٹری کا ریکوری وولٹیج استعمال کرنا ممنوع ہے، اور بیٹری کو گہرائی سے اور زیادہ ڈسچارج کرنا ممنوع ہے۔ بیٹری کو استعمال کرتے وقت چارج کرنا بہتر ہے، تاکہ یہ ہمیشہ ہائی پاور حالت میں رہے۔ دن میں کم از کم ایک بار چارج کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
17. سٹوریج کی بیٹری کو ایک ٹھنڈی اور ٹھنڈی جگہ پر رکھا جائے جس میں ہوا میں نمی ہو۔ اسٹوریج کی بیٹری کو سیدھا رکھا جائے گا۔ بیٹری لمبے عرصے تک ذخیرہ کرنے کے لیے پوری طرح سے چارج کی جائے گی اور اسے باقاعدگی سے ری چارج کیا جائے گا، عام طور پر مہینے میں ایک بار۔ جب لیڈ-تیزاب کی بیٹری کو طویل عرصے تک ذخیرہ کیا جاتا ہے، تو پانی کے بخارات کو کم کرنے اور پلیٹ کی ولکنائزیشن کو کم کرنے کے لیے آست پانی کے چند قطرے شامل کیے جا سکتے ہیں۔
18. پہلی بار الیکٹرک سائیکل استعمال کرتے وقت، آپ کو اس کی کارکردگی کو سمجھنے کے لیے یوزر مینوئل کو غور سے پڑھنا چاہیے۔ اسے کسی ایسے شخص کو قرض نہ دیں جو الیکٹرک سائیکل نہیں چلا سکتا۔
19. ذہنی طور پر بیمار، شرابی اور دیگر معذور افراد جو کہ سواری کے لیے موزوں نہیں ہیں، الیکٹرک سائیکلوں کا استعمال ممنوع ہے۔ دل کی بیماری، مرگی اور رنگ کے اندھے پن کے شکار افراد کو سواری کرتے وقت محتاط رہنا چاہیے۔
20. الیکٹرک سائیکل ایک غیر موٹر گاڑی ہے۔ آپ کو ٹریفک قوانین کی پابندی کرنی چاہیے اور غیر موٹر وہیکل لین یا مقامی مخصوص لین پر گاڑی چلانا چاہیے۔
21. الیکٹرک سائیکلوں کو کسی ٹھنڈی، ہوادار، خشک جگہ پر محفوظ کیا جانا چاہیے جو کہ corrosive مائعات اور گیسوں سے دور ہو۔ ذخیرہ کرتے وقت، گاڑی کافی ٹائر پریشر کے ساتھ سیدھی ہونی چاہیے۔ گاڑی کے جسم پر کوئی بھاری چیز نہیں لدی جا سکتی۔ اور سٹوریج بیٹری الگ سے ذخیرہ کیا جائے گا.
